AnvändarrapportPlastiklager i ett fjärrstyrt bandfordon: Robust i svår terräng

• Vad som behövdes: Glidlager tillverkat av iglidur G, tryckbrickor tillverkade av iglidur G
• Krav och önskemål: Ett lager skulle hittas som är motståndskraftigt även vid höga hastigheter i terräng samt i regn, snö, damm och smuts och som fungerar med lågt underhåll.
• Bransch: Modelltillverkning
• Framgång för kunden: Bland annat är iglidur-lagren motståndskraftiga mot smuts, stötdämpande, underhållsfria, smörjfria och lätta. Det friktionsoptimerade materialet testades framgångsrikt i prototypen, till exempel när det gäller stötdämpning, även under höga belastningar i kontinuerlig drift.

XRV-05 är ett fjärrstyrt modellfordon som drivs av två borstlösa motorer. Det speciella med prototypen: RC-fordonet är ett bandfordon som är byggt för särskilt svåra miljöförhållanden. Detta beror på att modellen i skala 1:5 inte bara används utomhus, den är också utformad för att fungera smidigt i hög hastighet i ojämn terräng.
Vid konstruktionen av XRV-05 lades stor vikt vid en robust konstruktion, där även materialvalen spelade en viktig roll. Terrängfordonet ska trots allt kunna köras tillförlitligt även i damm, smuts, lera, regn och till och med snö. Här är det framför allt de inbyggda lagren som är en begränsande faktor. Bussningarna, t.ex. i stötdämparna på den fjärrstyrda bilen, skadas snabbt under svåra förhållanden och måste därför bytas ut eller rengöras ofta. Metallbussningar skulle visserligen vara en bra och slitstark lösning, men de rostar extremt snabbt i väder och vind. En annan nackdel med materialet är att om man använder två olika metaller som kommer i kontakt med fukt uppstår snabbt elektrolytisk korrosion.
Målet var att hitta ett alternativ till metallager som skulle minska underhållsarbetet och fungera med så lite friktion som möjligt, även under tunga belastningar.

För XRV-05 var det ursprungligen planerat att använda glidinsatser av mässing för att spänna kedjorna. Strax innan den första prototypen tillverkades bestämde man sig dock för att använda plast med låg friktion. Samma procedur följdes för alla andra lager. Detta inkluderade valet av spårbussningar, för vilka lager tillverkade av den högpresterande polymeren iglidur användes. Den andra prototypen hade också stötdämpare för större kraftabsorption, som placerades inuti fordonet för större hållbarhet. De svängbara axlarna behövde också monteras för detta ändamål. Och iglidurs lagerprodukter användes också i stället för metallager för de övre och nedre stötdämparfästena. Fördelen med iglidur-materialet: Det är slitstarkt, smutsavvisande, korrosionsfritt, har stötdämpande egenskaper och är dessutom mycket lätt. Det friktionsoptimerade materialet kan därför även användas under höga belastningar i kontinuerlig drift.
För stötdämparen användes t.ex. två bussningar av iglidur G (artikelnummer GFM-0608-04) och brickor, också av iglidur G (GTM-0612-015), upptill och nedtill. Det finns också två axeltätningsringar mellan styrelementen. Denna kombination ger mjuka linjära rörelser, vattentäta stötdämpare och hög slitstyrka.