Intelligent säkerhet i berg- och dalbanor

• Vad behövdes: en torrspinnsgängad mutter tillverkad av iglidur J med matchande torrspinnsgängad
• spindel Krav: Över en miljon cykler, vibrationsdämpning, styrka, kompakt design, smörjning och underhållsfrihet, låg nötning
• Industri: Nöjesattraktioner
• Framgång för kunden:"Heltenkelt uppfyllde igus alla våra krav när det gäller validering med sin gängteknik. Som redan nämnts var ett av våra kunders viktigaste krav under utvecklingen förbättrad livslängd. Vi utsatte spindelenheten på HLU LE-X (E) för tolv miljoner belastningscykler och den höll. Det övertygade oss. Dessutom försåg igus oss med beräkningar och relevanta värden under hela processen." - Erik Stratmann, produktchef HAWE

Herr Stratmann, när berg- och dalbanor far fram i 100 kilometer i timmen och mer, verkar enorma krafter på kroppen och vagnarna. Vilken roll spelar er lösning i detta?

Eike Stratmann: Våra fasthållningssystem ser till att åkattraktionens säkerhetsstänger alltid är stängda. De hydraulcylindrar som vi har utvecklat är så kompakta och starka att de faktiskt passar för alla typer av berg- och dalbanor - dvs. klassiska åkattraktioner, VR-åkattraktioner eller till och med vattenberg- och dalbanor. Med LE-X-fasthållningslösningen kan vi använda alla typer av säten, inklusive axel-, knä- och magstöd. Vi har funnits på marknaden med våra system i över 20 år och har faktiskt kunnat förbättra alla aspekter av de tidigare HLU LE 25- och 32-systemen med den nya versionen.

Vilka är de?

Eike Stratmann: Vi har lyckats öka livslängden avsevärt från sju år till tio år eller en miljon cykler för HLU LE-X (M) - beroende på vad som kommer först - och två miljoner cykler för HLU LE-X (E). Cylindern har gjorts ännu mindre och ett slag på 80 till 250 millimeter är nu möjligt - i stället för upp till 150 millimeter tidigare. HLU LE-X (E) har dessutom förbättrad sensorteknik så att vi nu kan erbjuda detaljerad dataanalys och förebyggande underhåll med hjälp av toppmodern teknik. igus var en viktig partner i utvecklingsarbetet redan från början.

Julian Liebsch : Exakt, vi togs ombord av HAWE mycket tidigt i utvecklingsprocessen av spindelenheten som är central för HLU LE-X (E). Det var en stor fördel att HAWE var mycket transparent och alltid gav oss mycket information. Vi insåg sedan snabbt att vår dryspin-gängteknik var rätt lösning för låssystemet. Vi använder gängade muttrar tillverkade av våra smörjfria, underhållsfria och slitstarka högprestandaplaster. Egenskaperna och geometrierna hos vår gängteknik med dryspin-teknik, som är anpassade till plastmuttern och spindeln, garanterar en verkningsgrad på upp till 82 procent och en livslängd som är upp till 30 procent längre än för konventionella skruvdrivningar.

Herr Stratmann, varför valde ni igus?

Eike Stratmann: igus uppfyllde helt enkelt alla våra krav när det gäller validering med sin gängteknologi. Som redan nämnts var ett av våra kunders viktigaste krav under utvecklingen en förbättrad livslängd. Vi använde 12 miljoner belastningscykler på spindelenheten i HLU LE-X (E) och den höll. Det övertygade oss. Dessutom försåg igus oss med beräkningar och relevanta värden under hela processen.

I slutändan fattades beslutet till förmån för dryspin-gängteknologi och iglidur J-materialet. Varför just detta?

Julian Liebsch: Det ursprungliga kravet var att materialet skulle kunna klara en miljon cykler. Av den anledningen bestämde vi oss först för materialet iglidur E7 för den gängade muttern. Som ett mjukt, vibrationsdämpande material är det idealiskt för dessa förhållanden. De första testerna där har redan visat att vi kan köra över tio miljoner cykler utan slitage. Allt eftersom projektet fortskred anpassades HAWE:s gängade muttergeometri igen och en utvändig gänga lades till. För att även i fortsättningen kunna garantera den nödvändiga hållfastheten bestämde vi oss till slut för att använda vår mångsidiga iglidur J endurance runner som gängmuttermaterial. Den nödvändiga körsträckan var inte heller här något problem alls.

Eike Stratmann: " Den här erfarenheten var mycket värdefull för oss. Att undvika nötning är otroligt viktigt i vår slutna hydraulkrets i cylindrarna. Slitage i systemet innebär en risk för att säkerhetsventilen inte kan stängas ordentligt och i värsta fall att fästet öppnas under körning. Med iglidur J kan vi nu vara säkra på att oket alltid förblir stängt.

Intelligent databehandling har länge använts inte bara inom industrin, utan även i berg- och dalbanor. Hur kan nöjesparker dra nytta av detta?

Eike Stratmann: Låssystemet HLU LE-X (E) är utrustat med en mycket detaljerad datainsamling. Statusdata lagras i elektroniken och analyseras sedan i molnet med hjälp av artificiell intelligens. Algoritmerna beräknar sedan ett förväntat utbytesdatum långt innan ett fel faktiskt är nära förestående. Ett värde är t.ex. cylinderns täthet: ett gränsvärde skrivs in i elektroniken redan under produktionen. Om ett gränsvärde faktiskt överskrids får användaren omedelbart ett meddelande på datorn efter att data har laddats upp. Statusdata visualiseras i en tydlig instrumentpanel. Detta minskar naturligtvis arbetsbördan för personalen på plats, eftersom ett stort antal tidskrävande inspektioner inte längre är nödvändiga. Det är precis samma sak på nöjesparker. I parkerna görs för närvarande en inspektion varje vecka. Det innebär att mekanikern en gång i veckan måste kontrollera varje låssystem på ett säte med en speciell förspänningsanordning som kontrollerar cylinderns täthet. Cylindern fungerar om den inte ger vika. Med sensortekniken i LE-X kan vi kontrollera detta automatiskt så att en förspänningsanordning inte längre är nödvändig. Det manuella testet med två cylindrar per säte tar cirka tio minuter. Med det stora antalet säten och många olika åkattraktioner i nöjesparker sparar mekanikerna mycket tid.