Ändra språk :
Landström: Energikedjesystem för landströmsförsörjning i hamnar
Hållbar energiförsörjning för framtidens hamnar
Vad är landström?
Landström är en miljövänlig lösning för att förse fartyg i hamn med el utan att behöva förlita sig på sina dieseldrivna generatorer. Detta minskar utsläpp och buller och gör att fartygen kan hålla sina huvudmotorer avstängda samtidigt som de får ström till belysning, luftkonditionering och andra system. På igus hjälper vi till att förenkla landström och möjliggöra effektiv och praktisk anslutning av fartyg till elnätet, oavsett var de ligger förtöjda i hamnen.
Många kanske redan känner till Shore Power, men under ett annat namn. Här är därför några av de vanligaste synonymerna för landström:
- Landström
- Strömförsörjning från hamn
- Extern strömförsörjning
- Hamnens elektricitet
- Landanslutning
- Alternativ kraftförsörjning för sjöfart (AMP)
- Strömförsörjning på land (OPS)
- Kall strykning
För att få en bättre inblick i ämnet landström är det bra att känna till och bekanta sig med några viktiga termer:
- Landström: Tillförsel av elkraft till fartyg från land för att undvika att generatorer ombord behöver användas.
- Kallstrykning: Processen att stänga av ett fartygs huvudframdrivningsmotorer och generatorer i hamnen och konvertera till landström.
- Landanslutning: Den tekniska utrustning som gör att ett fartyg kan anslutas till det landbaserade elnätet.
- Strömförsörjning ihamn: Tillhandahållande av elektrisk energi till fartyg av hamnoperatören eller lokala energileverantörer.
- Utsläppskontroll: Hamnoperatörens åtgärder för att minska luftföroreningar från fartyg i hamnen. Användning av landström.
- Miljöbestämmelser: Lagbestämmelser som främjar eller kräver användning av landström för att minska miljöpåverkan.
- Energieffektivitet: Den optimerade energianvändningen som uppnås genom användning av landström och som leder till kostnadsbesparingar.
- Hållbarhet: Användningen av landström som en del av en miljövänlig strategi för att minimera miljöpåverkan och stödja en hållbar framtid.
Utmaningen: dilemmat med anslutningar
Varje hamn är unik. Tidvattenbeteende, terminalutformning och utrustning skiljer sig åt från hamn till hamn. Fartyg som är utrustade för landström har en kabelvinda ombord som gör att två kablar med stickproppar kan sänkas ned på kajen. Dessa kan sedan anslutas till uttag på kajen. Det finns tre villkor för att hitta den optimala platsen för ett fast uttag:
1. Avvikelse från fartygets landströmsläge.
2. CMS-begränsningar ombord
3. flexibilitet i kajarrangemanget
Det självgående iMSPO-systemet från igus är lösningen. Det kan tillhandahålla ett landströmsuttag för fartygets kablar varhelst det behövs längs kajen upp till ett avstånd på 400 m och mer.
Miljöfördelarna med igus Shore Power: Ett steg mot hållbara hamnar
Sjöfartsindustrin befinner sig vid en vändpunkt när det gäller att minska sin miljöpåverkan och främja mer hållbara metoder. En nyckelteknik som hjälper till att driva på denna omvandling är igus landströmslösning, även känd som landströmsförsörjning. På igus ligger vi i framkant när det gäller att utveckla innovativa system som gör det möjligt för fartyg att byta till rena energikällor i hamn. Våra system omfattar följande:
En av de största fördelarna med landström är den drastiska minskningen av skadliga utsläpp. Fartyg som byter till landström i hamnen kan stänga av sina dieselgeneratorer, vilket leder till en betydande minskning av kväveoxider, svaveloxider, partiklar och koldioxid. Dessa utsläppsminskningar är inte bara bra för planeten, utan också för hälsan hos de människor som bor nära hamnen.
Med färre fartygsutsläpp förbättras luftkvaliteten i och runt hamnområden. Detta är särskilt viktigt för städer där hamnen är en integrerad del av stadslivet. Renare luft innebär färre luftvägssjukdomar och en högre livskvalitet för invånare och hamnarbetare.
Landström bidrar också till en tystare miljö, eftersom fartygens motorer och generatorer kan stängas av. Denna minskning av bullret är inte bara behaglig för öronen, utan bidrar också till en stressfri miljö.
Landström är ofta mer effektiv än den energi som genereras ombord på fartygen. Om denna el kommer från förnybara källor ökar effektiviteten ytterligare, vilket leder till en ännu större minskning av miljöavtrycket.
Genom att använda landström kan fartygen minska sin förbrukning av fossila bränslen. Detta bidrar inte bara till att minska miljöförstöringen, utan sänker också driftskostnaderna för rederierna.
igus landströmssystem är en integrerad del av initiativ för gröna hamnar som syftar till att minimera sjöfartens miljöpåverkan. De visar att hamnmyndigheter och rederier är engagerade i att göra sjöfartsindustrin mer miljövänlig.
Implementeringen av igus Shore Power-system är ett tydligt tecken på att sjöfartsindustrin är beredd att investera i hållbar teknik. Detta främjar inte bara miljökompatibilitet, utan stärker också branschens image som ansvarsfull och framtidsorienterad.
Krav och standarder för att få landström.
Olika krav och standarder måste uppfyllas för att få installera landström både i hamnen och på fartygen. Både hamnen och fartygen själva påverkas.
Ekonomiska fördelar med landström
I en tid när hållbarhet och miljöskydd blir allt viktigare ger användningen av landström betydande ekonomiska fördelar för hamnoperatörer och rederier. Från och med 2030 måste varje hamn i Europa ha landströmsförsörjning. Agera tillsammans med igus hellre förr än senare. Följande punkter är en tillgång för varje hamn och kan uppnås tillsammans med lösningar från igus:
EU-omfattande skyldighet från 2030
Från och med 2030 kommer det att vara obligatoriskt att använda landström i hela EU för container- och kryssningsfartyg med en bruttodräktighet (GT) på över 5 000. Från och med detta datum kommer även alla förbränningsprocesser vid kaj att uteslutas.( Hafen Hamburg | Landstrom für Schiffe )
Frågor och svar om vår Shore Power Innovation:
igus® kännetecknas av innovativa, hållbara och flexibla lösningar. iMSPO från igus® kan flyttas längs kajen, vilket förbättrar anslutningsmöjligheterna för fartyg. Vi förlitar oss också på våra högkvalitativa chainflex® kablar och e-chain® energikedjor, som är kända för sin hållbarhet och tillförlitlighet.
Installationstiden kan variera, eftersom den beror på projektets komplexitet och hamnens specifika krav. Med alla nödvändiga tillstånd och förberedelser kan installationen normalt genomföras inom några veckor.
Kontakta oss för en detaljerad och skräddarsydd offert.
Kostnaderna för ett igus® mobilt landströmsuttag (iMSPO) beror på de specifika kraven i respektive hamn och längden på kajen. För en exakt offert rekommenderar vi att du kontaktar oss direkt för en skräddarsydd lösning.
Hamnar som inte följer EU:s regler om att minska utsläppen till 2030 kan drabbas av straffavgifter och handelsrestriktioner. Detta kan ha en negativ inverkan på den ekonomiska bärkraften och tillväxten i de drabbade regionerna.
Den prestanda vi levererar är jämförbar med den hos de ursprungliga dieselmotorerna, men med fördelen av en betydande minskning av utsläppen.
Vi har redan arbetat med olika hamnar runt om i världen för att implementera landströmslösningar. Några exempel är Hamburgs hamn, som utökar sin infrastruktur för landström, och en flytande LNG-lagringsterminal i Bahrain, som är utrustad med en® lösning från igus.
ShorePowers historia: en tillbakablick
ShorePower har utvecklats avsevärt genom åren och är nu en oumbärlig del av modern hamninfrastruktur. Ursprungligen känd som
"Cold Ironing", har tekniken utvecklats från de tidiga koleldade motorerna till dagens toppmoderna elektriska system.
1940
Börjar under andra världskriget
Fartyg som USS Wiseman fungerade som mobila kraftstationer under andra världskriget och levererade el till städer och hamnar. Även om dessa tidiga tillämpningar av landströmskällor på fartyg inte var identiska med dagens landström, lade de grunden till idén om att ansluta fartyg till landström.
1980
Start för landströmsförsörjning
Under 1980-talet började vissa hamnar, särskilt i miljömedvetna regioner, att ta de första stegen mot att införa landström, främst för mindre fartyg. Dessa tidiga initiativ var ofta pilotprojekt som syftade till att demonstrera teknikens genomförbarhet och fördelar.
1990
Ökad miljömedvetenhet
I de första diskussionerna om att minska utsläppen i hamnstäderna började man fokusera mer på landström. Man insåg att användningen av landström skulle kunna förbättra luftkvaliteten i hamnarna avsevärt. Som ett resultat av detta har de första större implementeringarna av landström genomförts i vissa hamnar.
2000
Utvecklingen av regelverket
Under 2000-talet ledde strängare miljöregler i många länder till att hamnar och rederier investerade mer i landströmsystem. Kalifornien var en av pionjärerna och införde 2007 regler som krävde användning av landström för vissa typer av fartyg.
2010
Utveckling av landströmförsörjning under de senaste decennierna
Under de senaste decennierna har många hamnar runt om i världen, inklusive Hamburgs hamn, byggt ut sin infrastruktur för landströmförsörjning avsevärt. Denna utveckling är en del av de globala insatserna för att minska utsläppen och förbättra luftkvaliteten i hamnstäderna. Vi på igus® är stolta över att vara en del av denna utveckling och att kunna erbjuda innovativa lösningar som uppfyller kraven för modern sjöfart.
2025
Framtiden för Shore Power
Framtiden för landström ser lovande ut. I takt med att tekniken fortsätter att förbättras och vinna acceptans över hela världen förväntas allt fler hamnar och fartyg gå över till denna miljövänliga lösning.
Särskilt med tanke på att alla containerfartyg och passagerarfartyg i större EU-hamnar måste använda landström från och med 2030.
De olika landströmssystemen från igus:
iMSPO (igus Mobile Shore Power Outlet):
Ett självgående system som ger landström till fartyg som ligger vid kaj. Den kan täcka avstånd på 400 meter och mer.
e-kedja rulle:
Ett flexibelt system för befintliga och nya landströmsanslutningar. Det erbjuder skyddad kabeldragning och ökar säkerheten och hållbarheten.
e-spool landström:
Ett glidringfritt system som är motståndskraftigt mot havsvatten, kyla, värme och vibrationer. Det kräver lite underhåll och är lätt att inspektera.
e-dispenser:
Ett modulärt och kompakt system som möjliggör tidsbesparande, delvis automatiserad anslutning av strömförsörjningen. Det avger inga avgaser eller buller och erbjuder en hög säkerhetsnivå
Anslutningslösningar - offshore- och LNG-terminaler
Offshoreterminaler och fartyg ställer höga krav på flexibilitet och tillförlitlighet i energikedjelösningarna, särskilt under extrema väderförhållanden och vid ändrade kajlägen. LNG-terminaler kräver robusta landströmslösningar med lågt underhållsbehov som klarar utmaningarna med långa avstånd, tuffa miljöförhållanden och ständig driftberedskap, vilket OSC:s energiförsörjningssystem är perfekt för. Båda områdena kräver system som kan kompensera för rörelser på grund av tidvatten, vind och vågor och implementera nödmekanismer. Ett sådant system finns också i vår användarrapport om FSU i Bahrain.
Tillförlitlig användning tack vare vårt testlaboratorium!
Vi testar våra Shore Power-system för dig under verkliga förhållanden och i alla väder i vårt interna testlaboratorium. Ungefär en tredjedel av vårt 5 000 m² stora testlaboratorium för varje bransch ligger utomhus vid igus huvudkontor i Köln. Det är här som våra energikedjesystem för landströmsförsörjning och offshore-applikationer testas för dig för att se om de är lämpliga i vind och väder - både på långa körsträck och vertikalt på testtorn.
Ytterligare användningsområden för landströmförsörjningen
Tjänster
Rådgivning
Jag svarar gärna på dina frågor personligen
igus® AB+46 42 329270Skriv e-post
Leverans och rådgivning
Personligen::
Måndag – fredag: 8:00 – 18:00