Hög hastighet, långa körsträckor: säker kabeldragning för 12 STS-kranar

• Vad behövdes? E4/4 kraftig energikedja, chainflex-kablar, system för tillståndsövervakning
• Krav och önskemål: Det behövdes ett kabeldragningssystem som skulle klara långa transportsträckor och höga kabelvikter samt fungera tillförlitligt på lång sikt. Eftersom vagnarna rör sig upp till 240 meter per minut måste systemet också vara konstruerat för höga körhastigheter.
• Industri: Kranar
• Framgång för kunden: Energikedjorna kännetecknas av särskilt hög materialstyrka och livslängd och klarar även högre drag- och tryckkrafter. En annan fördel är viktbesparingen jämfört med ett konventionellt system. Inbyggda sensorer övervakar också energikedjans tryck- och dragkrafter och gör det möjligt att vidta förebyggande underhållsåtgärder.

Ett nytt energihanteringskoncept bestående av kablar och kabelförläggning skulle hittas för 12 nya fartygskranar i Antwerpens hamn. En särskild utmaning för systemet var de storskaliga installationerna, som krävde 260 meter långa kablar för att på ett tillförlitligt sätt förse huvudvagnarna med ström och data. Detta krävde framför allt robusta kabelstyrningar som skulle fungera tillförlitligt på lång sikt. Eftersom vagnarna rör sig upp till 240 meter per minut måste systemet också vara konstruerat för höga körhastigheter. Och för att inte ytterligare behöva öka den drivenergi som krävs för de redan tunga kablarna låg fokus även på en särskilt lätt implementering av systemet.

Idag används 260 meter långa e-kedjor i E4/4 HD-systemet för STS-kranarna, i vilka olika kablar, t.ex. fiberoptiska kablar från chainflex kabelportfölj, är installerade.
Förkortningen "HD" (Heavy Duty) står för kedjans förmåga att arbeta smidigt även med särskilt tunga kabelvikter och långa förflyttningsavstånd. Systemet uppnår detta tack vare den särskilt höga materialtjockleken och livslängden hos kedjeelementen, som också klarar högre drag- och skjuvkrafter. En annan fördel är viktbesparingen jämfört med ett konventionellt system, vilket innebär att drivkraften för vagnen och systemvikten för kranbalken kan minskas.
På kranen finns också en rullande energikedja för varje Centenary-vagn. Dessa två kedjor löper i ett trågsystem. Fästpunkten för Centenary-vagnen på vattensidan är placerad på bommen, vilket innebär att huvudvagnen fortfarande kan arbeta med bommen upplyft. Centenarerna kan också flyttas när bommen höjs.
På grund av den krävande applikationsmiljön installerades slutligen i.Sense Condition Monitoring System för att förhindra skador och driftstopp. Systemet övervakar tryck- och dragkrafterna i energikedjan och förbättrar driftsäkerheten genom förebyggande underhåll och finjustering av systemet. Om ett fel uppstår genereras omedelbart ett larmmeddelande som skickas via t.ex. e-post eller sms. Felmeddelandet kan därför analyseras var som helst.

Lämpliga chainflex-produkter