Friktionsoptimerade lager för propellrar med vikmekanism i elmotordrivna segelflygplan

• Vad behövdes: iglidur glidlager, drylin axelstyrningar
• Krav och önskemål: Lagren i glidflygplanet skulle vara så underhållsfria, robusta och kostnadseffektiva som möjligt och ha lägsta möjliga friktionskoefficient.
• Bransch: Aerospace, flygindustrin
• Framgång för kunden: iglidur J- och drylin R-lager erbjuder kunden en idealisk lösning: De är vibrationsdämpande och smörjfria, vilket också eliminerar underhållet.

Till denna avancerade elmotordrivna glidflygare för två personer söktes lagerprodukter till olika ställen på prototypen. För det första behövdes ett glidlager för bladjustering av den planerade högeffektiva propellern med vikmekanism, som måste vara praktiskt taget underhållsfri. I planeringen ingick att använda lagret i kombination med aluminium F52. Lagret skulle också ha låga friktionskoefficienter. Den andra punkten för vilken ett lager krävdes var styrningen av flygplanet runt den vertikala axeln. Den styrs via ett vridbart handtag på handkontrollen. Man sökte efter en robust, kostnadseffektiv och underhållsfri lösning för den roterande rörelsen.

Bilderna dokumenterar konstruktionsprincipen och förverkligandet av glidflygplanet. För bladjusteringen valde konstruktörerna de vibrationsdämpande glidlagren av materialet iglidur J.  De valdes också för att de är smörjfria och därmed underhållsfria vid användning. För styrningen av flygplanet används drylin R-lager i helplast, en lösning som är lika enkel som den är idealisk för tillämpningen. Det övre lagret är kopplat till en intern dubbelpotentiometer som levererar de elektriska signaler som krävs. Ett lämpligt grepp skapas genom att de tre lagren täcks med en elastomer. Plastlagrens temperaturbeständighet är viktig här. Dessutom ger lagren möjlighet till feltoleranser vid gjutning med elastomeren.