Kostnadsbesparingar för flygplatsoperatörer

• Vad behövdes: iglidur glidlager
• Krav och önskemål: Det behövdes lager som används kontinuerligt utomhus, i extrem kyla och värme samt under påverkan av sura avisningsmedel. Materialen får inte heller absorbera vatten, som annars skulle frysa.
• Industri: Flyg- och rymdindustrin, flygplatser
• Framgång för kunden: iglidur-lagren är lätta, robusta, väderbeständiga och smörjmedelsfria, vilket innebär att de kan användas i extrem kyla. I iglidur Z-versionen är de till och med certifierade för användning vid så låga temperaturer som -100 °C. Det omfattande sortimentet hjälper kunden att få lösningar för alla krav från en enda källa.

Utvecklingskontoret Quickloading letar efter lösningar för att underlätta och snabba upp hanteringen av flygplan. Ett av de första projekten var en flygplansavisare för användning i Krasnoyarsk, den tredje största staden i Sibirien. Vid -55 °C under tankning och lastning sänks flygplanet med upp till 15 cm vid noshjulet, så länge fjädringen inte isar. För att förhindra isbildning utvecklades ett hölje för noshjulet, som matades med luft som avleddes från avisningssystemet. Man var dock tvungen att använda material som var lämpliga för de extrema temperaturerna. Slangarna fick inte gå sönder och endast komponenter utan smörjmedel kom i fråga för kopplingar och tätningsringar. Dessutom fick materialen inte absorbera något vatten som skulle kunna frysa.
För ett annat projekt, ett ventilationssystem för flygplansinteriörer på Münchens flygplats, har kopplingar, slangar och transportvagnar nyutvecklats av Quickloading. Även här kunde man dra nytta av erfarenheterna från Sibirien. Man var tvungen att använda komponenter som skulle fungera året runt utomhus, i kyla och värme och under påverkan av sura medel för avisning av vingarna.

De hittade vad de letade efter i glidlagren från iglidurs produktsortiment. De är lätta, robusta, väderbeständiga och smörjmedelsfria, vilket innebär att de kan användas i extrem kyla. I iglidur Z-versionen är de till och med certifierade för temperaturer ned till -100 °C.
Glidlagren används också i ventilationssystemet på Münchens flygplats, på fjärrkontrollen till kopplingarna och på de rörliga delarna i PCA-transportvagnen. Där tål de extrema förhållanden: de är utomhus året runt, utsätts för kyla på vintern och direkt solljus på sommaren. De klarar också med lätthet de sura medel som används för att avisa vingarna.
Kopplingarna, som är lättare och samtidigt mindre känsliga för skador, samt de mer robusta slangarna med högre täthet, har möjliggjort besparingar i tryckluftsförsörjningen och är anledningen till att Quickloading-lösningen nu används överallt på Münchens flygplats och andra flygplatser.
Quickloading-företaget använder nu materialen iglidur G, iglidur Q, iglidur X och iglidur Z i alla möjliga utföranden för en mängd olika applikationer. En översikt över våra lagermaterial hittar du förresten här. Quickloading använder t.ex. ett brett utbud av tryckbrickor, kolvringar och bussningar med och utan krage av iglidur. Det omfattande sortimentet hjälper till att täcka alla krav.