Lösa vikt- och korrosionsproblem

• Vad behövdes: iglidur-glidlager, drylin linjärteknik
• Krav och önskemål: Lagren skulle ha låg vikt och vara korrosionsbeständiga.
• Industri: Aerospace, flygindustrin
• Framgång för kunden: Överlag gör utbytet mot lättare element, som fungerar utan smörjning och underhåll och inte påverkas av korrosion, lösningen billigare och minskar användningskostnaderna.

Ett mycket stort problem med flygande föremål och inom flyg- och rymdindustrin i allmänhet är vikt och korrosion. Detta flygplan behövde därför produkter för lagren som kunde lösa båda problemen. Man sökte en lämplig lösning för flera områden på flygplanet, nämligen vid de bakre fjädringsbenen på underredet, i kullederna i styrplanslagren och i styrrotorn. Tidigare användes här självjusterande lager av tungt stål, som var korrosiva och dessutom krävde frekvent underhåll och smörjning. Därför sökte man efter lättare element som fungerar så smörjfritt som möjligt och som inte påverkas av korrosion.

För lagerprodukterna i flygplanet har de ansvariga valt iglidur glidlager . Specifikt används glidlager av modellerna GFM-6065-50 och GSM-9095-100 i landningsställets bakre upphängningsstag. GE8FO / GEG8ES-glidlagren används i kullederna i roderlagren. Beslutet fattades att använda drylin linjärstyrningar i kontrollrotorn. Specifikt används WS 16 enkelskena här tillsammans med WJ 200 UM-01-16 lagerhus.
I styrprocesser är användningen av gångjärn och styrningar av plast med glidlager ett genombrott och en innovativ kraft. Användningen av iglidur polymerlager i torsionsfjädrar i kolfiberskenor är också en typ av innovation och en lösning som inte kräver något underhåll under användning och smörjning.
Överlag gör ersättningen med lättare element som fungerar utan smörjning och underhåll och som inte påverkas av korrosion lösningen billigare och minskar användningskostnaderna.