Hög komponentkvalitet var viktigt för konstruktörerna. Gerd Brücker, designingenjör på by.schulz: "Aluminiumröret är 3D-smitt med olika väggtjocklekar - det sparar vikt. Den platta trådfjädern är placerad direkt i kraftflödet och är 50 procent komprimerbar. Den absorberar belastningen väl och reagerar snabbare än runda trådfjädrar." Elastomerelement fungerar som ändstopp. Man var också tvungen att hitta den bästa kvalitetslösningen när man skulle välja material till de fyra lagerpunkterna vid stödets vridpunkter, där fjädern i princip är fastspänd i en parallellogram. Utmaningen: "Axeln utför oscillerande rörelser under fjädringen. Det innebär en hög belastning på lagren i en liten sektion", säger Brücker. I den första serien användes bussningar av mässing och axlar av rostfritt stål. Detta innebar att lagren måste smörjas regelbundet, och tillverkarna ville undvika detta vid den fortsatta utvecklingen av stödet. Det var då igus lager av högpresterande polymer med ett inbyggt smörjmedel kom på tal - och möttes till en början av reservationer. "Till en början trodde vi inte att plastlager skulle kunna uppfylla våra höga krav", säger grundaren Markus Schulz. Men utvecklarna - som alltid är öppna för nya idéer - gick med på att genomföra tester. Detta inkluderade vägtester av by.schulz med konverterade sadelstolpar samt speciella testserier i igus laboratorium.