Underhållsfria polymerglidlager för robusta bogserade sopmaskiner

"Våra sopmaskiner kapitulerar inte för någon utmaning", understryker civ.ing. (BA) Helmut Schmeh, VD för FAUN Viatec GmbH, som ingår i den tyska Kirchhoff-gruppen, på anläggningen i Grimma. "De täcker alla arbetsområden och garanterar imponerande sopprestanda även under mycket svåra förhållanden." Oavsett om de används som sopmaskiner för det dagliga arbetet i kommuner eller för tunga arbeten på byggarbetsplatser; som flygfältssopmaskiner för rengöring av start- och landningsbanor eller som manövrerbara sopmaskiner för mindre ytor - över hela världen bevisar de sin robusthet. T.o.m. i stålverk, kolgruvor och vid borttagning av oljespill visar de sin effektivitet. Nischer som rälsrengöring och ogräsrensning täcks också med lämpliga tillbehör.

Extrema förhållanden som fukt, salt, grus, grov byggplatssmuts och oljepölar gör livet svårt för de lager som används i den bogserade sopmaskinen. Dessutom  påverkar även vibrationer, stötar och dynamik  deras livslängd kraftigt. Det behövs alltså lager som klarar av dessa driftsförhållanden.

Med lager av materialen iglidur Q, iglidur Z och iglidur W300 kan sopmaskinerna anpassas individuellt efter de enskilda användningsområdena. Tack vare den underhållsfria driften och den längre livslängden kan kostnaderna sänkas avsevärt. Lagrens mediebeständighet gör det enkelt att rengöra smutsiga ställen. Tidigare var man tvungen att smörja vissa lagerställen för att förhindra att komponenter gick sönder; måste bytas ut eller svetsas. Med plastglidlagren från igus uppstår slitaget endast i själva lagret, vilket innebär att endast lagren behöver bytas ut.

Produktsortimentet består av ett brett utbud av bogserade sopmaskiner. Chassierna väger mellan 7,5 ton och maximalt 20 ton. Lastvolymen ligger mellan 4 m3 och 9 m3. I samtliga fall handlar det om särskilt kraftfulla maskiner som måste uppfylla alla krav som ställs på rengöringsteknik. "Vi är trendsättare när det gäller många tekniska utvecklingar", berättar Helmut Schmeh. "Vårt patenterade luftcirkulationssystem säkerställer till exempel maximal prestanda och driftsäkerhet i kombination med de olika seriechassierna. Vi tar oss an aktuella miljöfrågor som drivteknik, reducering av luftburna partiklar, bränsleförbrukning och ljudoptimering. Samtidigt är fordonen principiellt konstruerade för låga driftskostnader under hela sin livslängd."

Den dagliga körtiden för fordonen är generellt sett hög. Kunderna efterfrågar effektiva maskiner som måste vara kraftfulla och robusta i kontinuerlig drift. Inga kommuner eller serviceföretag har råd med långa stilleståndstider. Men det är också ett faktum att de installerade komponenterna utsätts för enorma påfrestningar på grund av den stora mängden smuts. "Om t.ex. metallager inte smörjs regelbundet slits de ut mycket snabbt", säger civ.ing. (FH) Gerhard Gräbel från konstruktionsavdelningen. "Detta binder inte bara upp den dagliga arbetstiden, utan förorsakar också kostnader. Och smörjmedel förorenar dessutom miljön." Av dessa skäl började företaget för ett antal år sedan leta efter en underhållsfri lösning inom lagerteknik som inte skulle kompromissa med livslängden.

För att säkerställa en lång livslängd för de bogserade sopmaskinerna bestämde sig företaget för att använda igus smörjfria och därmed underhållsfria polymerglidlager. Glidlager av olika iglidur material används särskilt på känsliga punkter såsom sidoborsten, som nästan oavbrutet utsätts för hög slagbelastning t.ex. vid sopning av trottoarkanter, och bakluckan, som utsätts för höga krafter när den öppnas och stängs. Dessutom tillkommer den extrema ansamlingen av smuts på båda ställena, vilket påverkar alla områden.

I borstarnas lyftleder används dels det särskilt nötningsbeständiga materialet iglidur W300 och dels iglidur Q för mycket hög belastning. Dessutom säkerställer iglidur Z, materialet med det högsta yttrycket, en excellent nötningsbeständighet i bakluckornas gångjärn och låsmekanism. "Smutsen töms via bakluckan. Den blir riktigt smutsig och ibland till och med fuktig. Sedan vi började använda polymerlagren behöver vi inte längre svetsa när den behöver repareras", framhåller Gerhard Gräbel. "Om det uppstår en defekt idag behöver vi bara byta ut plastbussningarna. Det är enkelt i jämförelse. Och bussningarna lagerför vi i vårt reservdelslager."

"Testresultaten visar klart att det sprödare nya materialet förväntas klara de dagliga påfrestningarna ännu bättre på lång sikt", säger konstruktören. "Fördelarna för maskinoperatören är därför uppenbara. De robusta sopmaskinerna är ekonomiska att använda på lång sikt, samtidigt som underhålls- och servicekostnaderna minskar", tillägger VD:n.

Samarbetet mellan de två företagen fungerar mycket bra. "Vi började leta efter slitagefria material på en mässa för några år sedan och genomförde sedan våra första tester med plastglidlager", berättar Gerhard Gräbel. "Vår kontaktperson på plats är alltid tillgänglig. Det är mycket viktigt för oss. Vi behöver också varuprov och reservdelar med kort varsel för att kunna upprätthålla sopmaskinernas värdebeständighet. Och när det gäller ny- och vidareutveckling tänker vi nu alltid i termer av plast."

Ytterligare användning av plastglidlager är redan planerad. Till exempel används metallager fortfarande till frontborstarna. Även de måste smörjas regelbundet för att fungera på lång sikt. De första försöken med smörjfria plastlager har redan inletts.

På anläggningen serietillverkas cirka 250 bogserade sopmaskiner varje år med många varianter. Kraven är tydliga. "Våra kunder efterfrågar effektiva maskiner - med snäva ekonomiska ramar", sammanfattar VD:n. "Vi övertygar med tyskt kvalitetsarbete. Våra robusta och högkvalitativa sopmaskiner i alla storlekar bemästrar en mängd olika renhållningsuppgifter. Vi är också säkra på att de smörjfria glidlagren kommer att stå sig och etablera sig på fler ställen i det långa loppet och säkerställa den nödvändiga livslängden."