Ändra språk :
Smart lösning för extremt stressade dumpers
Om något fordon på byggarbetsplatsen förtjänar att kallas en multitalang, så är det utan tvekan DR601AHG från AUSA. Denna tippbil - även kallad dumper - kan lasta upp till 6 ton. Oavsett om det handlar om sand eller grus, salt eller styckegods som trä och sten - dumpern är konstruerad för tuff terräng och har en sak framför allt: den måste gå att köra. Det spanska företaget levererar för närvarande till bland annat Europa, Storbritannien, Kina och USA.
Busskabeln CFROBOT8 och styrkabeln CF77.UL.D i kombination med triflex® R. Detta ger hög flexibilitet och utmärkt dragkraftsupptagning.
Den tredimensionella rörliga energikedjan triflex® R testades i kombination med busskabeln CFROBOT8 och styrkabeln CF77.UL.D.
Triflex® R visade sig vara det bästa alternativet, eftersom den är speciellt utformad för 3D-applikationer som roterande och svängande rörelser. Den utvecklades ursprungligen för krävande fleraxliga robotar och kännetecknas av sin höga dragkraftsabsorption och höga flexibilitet och gör exakt vad AUSA behövde under en mycket lång tidsperiod, inklusive en fast definierad böjningsradie.
Genom att använda busskablar kunde man övervinna alla problem i samband med vridningsrörelser. Blandningen av mjuka och glidande konstruktionselement i kombination med de inneslutna fyllningselementen gör det möjligt att absorbera de krafter som uppstår vid förarplatsen i AUSA:s dumper. Detta möjliggörs av PTFE-element och rayon-trådar. Chainflex-robotkablarna innehåller PTFE-glidfolier så att de torsionsoptimerade skärmkonstruktionerna kan utföra de nödvändiga kompensationsrörelserna. Dessutom har busskablar, som den som används här, utvecklats och testats speciellt för kontinuerlig användning i e-chain® applikationer.
Detta gör dem idealiska för AUSA och deras idé om att använda dem för att göra förarsätet roterbart, inte minst eftersom de mekaniska kraven på busskablarna kan definieras specifikt för applikationen via det yttre mantelmaterialet och konstruktionsprincipen: Den elektriska konstruktionen väljs på ett sådant sätt att de elektriska egenskaperna hos respektive busspecifikation kan garanteras. Sammantaget är det den exakta samordningen av elektronik, anslutningsmekanik och kabel med det system som ska levereras och de nödvändiga dataöverföringshastigheterna som gjorde den här kabeln till den optimala lösningen för AUSA. I och med installationen av robotkablarna utrustar AUSA nu sina dumprar optimalt för 3-dimensionella rörelser. Vridningsoptimerade isoleringsmaterial och mekaniska dämpningselement säkerställer bästa möjliga överföringsegenskaper under hela livslängden. AUSA valde också kablarna från igus® eftersom företaget kan garantera ett garanterat antal på 5 miljoner rörelsecykler med en vridning på ±180° per meter.
Styrkabeln av typen CF77.UL.D från chainflex® som är installerad i dumpern är konstruerad för extremt höga belastningar - både linjära och vridna. Företaget igus® garanterar anmärkningsvärda 10 miljoner cykler för driften av CF77.UL.D. Kabeln är helt oljebeständig. Detta är inte relevant för den här typen av AUSA-dumper, men bevisar än en gång motståndskraften hos den här typen av kabel. Detsamma gäller för solstrålning. Även om det inte är relevant för förarsätesapplikationen, betonar det den långa livslängden. Det AUSA drar nytta av i alla fall: ett kabelhölje tillverkat av en halogenfri PUR-baserad förening, som också har låg adhesion och är mycket nötningsbeständig. Det innebär att förarsätet i dumpern nu kan flyttas kontinuerligt under en tillförlitligt lång tidsperiod. Även i branscher med ogynnsamma miljöparametrar som anläggningsarbeten, vägbyggen eller transporter, och med tanke på de olika klimatförhållandena i alla de 90 länder där AUSA är verksamt.
Rådgivning
Jag svarar gärna på dina frågor personligen
igus® AB+46 42 329270Skriv e-post
Leverans och rådgivning
Personligen::
Måndag – fredag: 8:00 – 18:00