Ändra språk :

Säker kabelförläggning vid höga vindhastigheter på STS-kranar

e-kedjor i stället för festooning-system för kranbommar sparar tid och pengar åt operatörerna

Med denna fartygslossningskran är det inte bara containern som kan höjas och sänkas, utan hela kranbalken kan flyttas vertikalt. Detta minskar lyft- och sänktiden avsevärt. Den tidigare lösningen att tillföra energi med fritt hängande kablar var dock mycket känslig, eftersom de trasslade in sig varje gång det blåste kraftigt och måste lossas igen med en betydande arbetsinsats på upp till 30 arbetstimmar. Men med nya e-kedjor från vårt företag styrs kablarna nu på ett säkert sätt.

Kort beskrivning

  • Vad som behövdes: Energikedjor av plast
  • Krav och önskemål: Det krävdes ett säkert kabeldragningssystem som kunde flytta alla kablar på ett säkert sätt även vid vindhastigheter på över 70 km/h i hamnen.
  • Bransch: Kranteknik
  • **Framgång för kunden:**Kablarnaidet gamla festongsystemet flätades samman och måste lossas i en mycket tidskrävande och kostsam process för att förhindra att de skadades i efterhand. Med e-chain är detta arbete inte längre nödvändigt. Redan efter de första månaderna visade det sig att systemet var rätt val.
STS-kran energikedja
Whitepaper fallstudie

Fallstudie för nedladdning

Robusta och smarta – hur digitalt sammankopplade energikedjor stärker STS-kranar i Rotterdams hamn

I denna fallstudie beskrivs hur EMO B.V. med igus chains for cranes® hittills har uppnått en ackumulerad åkväg på över 375 000 km på sina STS-kranar.

Till PDF-nedladdningen

Problem

Det speciella med denna ship-to-shore-kran är dess jib (vagnbärare), som gör att den kan röra sig särskilt nära de containrar som ska lastas på fartygen, vilket avsevärt minskar lastnings- och lossningstiden. Systemet kräver dock en enorm mängd kraft-, kommunikations-, styr- och fiberoptiska kablar. Problemet i applikationen rörde utformningen av kabeldragningen, där dessa hängde fritt, liknande ett festongsystem. I vindar på över 45 miles per timme blev kablarna så trassliga att det krävdes mer än 20-30 timmars arbete för att ordna om systemet. Om bommen höjdes eller sänktes utan dessa försiktighetsåtgärder riskerade kablarna att skadas, vilket skulle leda till dyra reparationer.

Lösning

För att undvika tids- och kostnadskrävande underhållsarbeten på kablarna i framtiden bestämde sig operatören för ett nytt koncept för kabelförläggning. Kunden hittade svaret i en energikedja i plast från vårt företag, närmare bestämt en guidelok e-kedja, där två sådana kedjor löper parallellt på grund av det stora antalet kablar. De fritt hängande kedjorna förbinder utskjutet för att plocka upp containrarna med kranens E-hus och leder alla kablar på ett säkert och tillförlitligt sätt. Det var viktigt för operatörerna att kabeldragningen också erbjöd tillräcklig flexibilitet för att bommen skulle kunna flyttas helt under lyft och sänkning utan att den begränsades.
Omkonstruktionen av kabeldragningen gav resultat redan under de första månaderna efter installationen. Sedan dess har vindhastigheter på över 70 km/h förekommit i hamnen under flera dagar, och inte ett enda fel har registrerats på energikedjesystemet eller de kablar som är anslutna till det.

STS-kran energikedja
STS-kran energikedja

Virginia International Terminals, Michael Petty, Norfolk, Virginia, USA

Rådgivning

Jag svarar gärna på dina frågor personligen

igus® AB+46 42 329270Skriv e-post

Leverans och rådgivning

Personligen::

Måndag – fredag: 8:00 – 18:00