Säker energihantering på STS-kran i kontinuerlig drift i Rotterdams hamn

• Vad som behövdes: Energikedja för rullar P4.1
• Krav som ställdes: Långt förflyttningsavstånd med hög kabelvikt, arbete under kontinuerlig drift, snabba förflyttningshastigheter och accelerationer
• Industri: STS-kran
• Framgång för kunden: Rollenergikedjan har körts smidigt längs den 100 meter långa körvägen sedan 2015. Hittills har 9.000 drifttimmar genomförts.

Kranindustrin har mycket speciella krav när det gäller dragning av det stora antalet olika kablar som ska förse kranvagnen med ström och data. Det är inte bara den krävande dagliga driften med kontinuerlig drift sju dagar i veckan, 24 timmar om dygnet som är en stor utmaning för kablar och kedjor. Höga körhastigheter och accelerationer samt ogynnsamma väderförhållanden är också faktorer som kräver en välplanerad lösning.
För en ship-to-shore-kran hos EMO B.V. i Rotterdam, en av de största hamnarna för hantering av bulkvaror i Västeuropa, letade planerarna efter en lämplig kabeldragningslösning för just detta scenario. Kraven: Med en vagnsrörelse på över 100 meter, en rörelsehastighet på upp till 4 meter per sekund och en extra belastning på över 50 kg/m var det primära kravet att hitta en robust och tillförlitlig kabelbärare.

En P41.80Ri-rullkedja, den största kedjan i P4-kedjeserien, har varit i drift sedan slutet av 2015. Den krävande kranapplikationen valdes ut specifikt för att grundligt testa P4.1 med sina tribologiskt optimerade iglidur-glidlager i kedjelänkarnas tapp/borr-anslutning för att minska friktionen. Idag har energikedjan redan gått över 9.000 drifttimmar och har sedan länge bevisat sina fördelar.
Vår kontinuerliga vidareutveckling, från den enda integrerade rullen i kedjelänken, till den delade P4-rullen, till en P4.1-rullkedja utrustad med ett tribo-lager (som tillval tillgängligt med det smarta tillståndsövervakningssystemet i.Sense ), har flyttat fram gränserna och avsevärt ökat energikedjesystemets livslängd.