Rullkedja med låg slitageprofil ger lång livslängd på STS-brokranen

• Vad som behövdes: P4.1 Energikedja
• Krav och önskemål: Ett kabeldragningssystem krävdes som skulle göra det möjligt för alla kablar att röra sig säkert hela tiden i hårt väder och vid höga vagnshastigheter.
• Bransch: Kransystem
• Framgång för kunden: I enlighet med operatörens specifikationer hittades en kabelstyrning med ökad kedjestyrka, minskad friktion, minimerat slitage, förlängd livslängd, lägre ljudnivå under körning och ingen korrosion eller glidning alls med P4.1.

Den här applikationen omfattar en 70-tons traverskran från den kinesiska tillverkaren av containerportalkranar, Shanghai Heavy Industry Co Ltd, och en 65-tons kran från Shanghai Zhenhua Heavy Industry Co Ltd. Tidigare användes energikedjor för att förse kranarnas vagnar med ström, vilket ledde till flera problem, framför allt kortare livslängd och ökade underhålls- och reparationskostnader. Exempelvis uppstod höga kostnader på grund av korrosion, ökad friktion och ökat slitage. På grund av de höga driftskostnaderna bestämde man sig för att hitta en ny lösning för kabeldragningen. Målet var att skapa ett energiförsörjningssystem med ökad kedjestyrka, minskad friktion och minimerat slitage, längre livslängd, mindre buller under körning och ingen korrosion, som inte kunde glida när det kördes i tråget.

Operatören bestämde sig för en P4.1-energikedja på grund av de lokala förhållandena och sina egna erfarenheter efter omfattande undersökningar och detaljerade jämförelser med andra system. Denna snabbgående, kompakta och robusta plastkabelhållare för landbryggornas vagnsystem etablerade sig snabbt i den mycket tuffa hamnmiljön. En annan utmaning i portalkranarna, den säkra dragningen av alla kablar vid vagnens konstant höga körhastigheter, utgör inte heller något problem för e-chain. Till skillnad från det gamla systemet möjliggör den inte bara betydande kostnads- och tidsbesparingar när det gäller underhålls- och serviceåtgärder. Det ger också operatören större planeringssäkerhet och säkerhet under drift.
Alla dessa fördelar som man hoppats på med det nya systemet har redan visat sig tydligt under det första året.