Platsbesparande mobil landströmförsörjning vid containerterminalen Tollerort (CTT) i Hamburg

Vad behövdes: En platsbesparande och flexibel landströmförsörjning för angående fartyg, oberoende av deras kajposition

Krav: Flyttbar landströmanslutning vid kajen, kompakt förflyttning av tunga ledningar på 100 meters längd

Bransch: Landströmförsörjning

Fördelar för kunden: Den motoriserade trumman med energikedja "e-chain reel", ansluten till en uttagsvagn i änden av energikedjan, möjliggör exakt anslutning av strömförsörjningen till anslutningspunkten på fartyget. Tack vare den smala uttagsvagnen och den platta energikedjan sparas dessutom utrymme på den högtrafikerade kajen.

Vid Container Terminal Tollerort (CTT) i Hamburgs hamn lastas och lossas containerfartyg med en kapacitet på upp till 23 000 TEU. Liksom vid andra terminaler har Hamburg Port Authority (HPA) beslutat att installera ett modernt landströmsystem här. Anledningen är att fartyg i framtiden inte längre ska behöva köra sina dieselgeneratorer när de har lagt till i hamnen. Istället kommer de att försörjas med el från land via en speciell kontakt.

Detta innebär dock en viss förlust av flexibilitet för terminalen. Fartyg av olika typer och storlekar lägger till vid kajen varje dag, med anslutningar till elnätet på olika ställen. För landströmförsörjningen var därför endast en lösning möjlig, nämligen en som snabbt når fartygens individuella kajplatser och därmed möjliggör en effektiv containerhantering.

Eftersom Tollerort är den ytmässigt minsta terminalen i Hamburgs hamn, skulle landströmförsörjningen ta så lite plats som möjligt vid kajen.

För att förse fartyg med landström utan att förlora flexibiliteten valde HPA en”e-chainreel” i kombination med en uttagsvagn. E-chain reel är en stor trumma på vilken en 100 m lång energikedja har rullats upp, som leder och skyddar alla ledningar som behövs för landströmsförsörjningen, till exempel CFCRANE-motorledningar. Medan trumman är fast installerad i ena änden av kajen kan uttagsvagnen föras 100 m längs kajen tills trumman är upprullad. Rullar på undersidan av energikedjan minskar slitaget vid förflyttning över kajgolvet och ger systemet en lång livslängd. Trots den höga massan minskar rullkedjorna den erforderliga drivkraften avsevärt jämfört med glidande kedjor. Det motoriserade systemet kan manövreras av endast två personer, rör sig snabbt till fartygets kajplats och är skyddat mot ljusbågar tack vare en testad kontaktlåda.

Medan den stora trumman ligger vid terminalen, rör sig endast den smala kontaktvagnen med energikedjan längs den hårt trafikerade delen av kajen. På så sätt kunde Hamburgs hamn vid CTT inte bara realisera ett hållbart och miljövänligt landströmsystem, utan också tillhandahålla en platsbesparande, flexibel och effektiv lösning för den dagliga godshanteringen.