Tillförlitlig energikedja för tuffa miljöer i sopförbränningsanläggningar

När Weisweilers sopförbränningsanläggning togs i drift 1996 valde man till en början ett klassiskt kabelvagnssystem. Anläggningen, som är konstruerad för en volym på 360 000 ton per år, är än idag en av Tyskland modernaste sopförbränningsanläggningar. Den har tre förbränningslinjer som matas från en central bunker. Ugnarna matas av två kranar, som rör sig på en gemensam 70 meter lång kranbana med en spännvidd på 25 meter.
Operatörerna var inte hundraprocentigt nöjda med de släpkablar som användes för strömförsörjningen av kranarna, eftersom slitaget var märkbart på grund av det mycket abrasiva dammet. De upprepade böjningarna på samma ställen resulterade i "förutbestämda brytpunkter", så att vissa ledare gick sönder. Dessutom är det svårt eller till och med omöjligt att rengöra sådana kablar. Energiförsörjningssystemet i anläggningen utsätts för extrema påfrestningar eftersom kranarna arbetar mycket dynamiskt utan avbrott dygnet runt. Även den varierande luftfuktigheten i bunkern ställer höga krav på en lösning. Dessutom måste två ytterligare utmaningar lösas för det nya systemet. Den första: bytet måste ske medan förbränningslinjerna var i drift, det fick alltså bara bli korta avbrott när kranarna inte matade ugnarna. Den andra: Eftersom krantillverkaren hade upphört med sin verksamhet var dokumentationen ofullständig och måste upprättas på nytt.

Våra energikedjespecialister fick tillfälle att presentera vår energikedja i plast i ett rullande utförande. "Rol E-Chain" klarar långa åkvägar och höga hastigheter med låg drivkraft.
Till en början var de ansvariga på MVA skeptiska till att använda plast i anläggningen. Men våra energikedjespecialister lyckades skingra dessa tvivel - bland annat genom att tillsammans besöka en annan avfallsförbränningsanläggning, där en kedja av denna typ har varit i drift i nästan nio år. Rol E-Chain-system installerades inte bara på kranbanan, utan även på den 25 meter breda kranbalken. De motsvarande rännorna är från vårt standardprogram, men tillverkades i rostfritt stål V4A p.g.a. de tuffa miljöförhållandena.
Avsaknaden av dokumentation för kranarna ledde till cirka två månaders extra arbete. Våra tekniker kontrollerade vilken uppgift respektive kabel har och framställde utifrån detta ett aktuellt elschema. Samtidigt förbereddes konverteringen från flat- till rundkablar. Till slut kunde vi presentera en "skräddarsydd" konstruktion för kunden; även medbringararmen för vagnens strömförsörjning anpassades individuellt. Våra tekniker arbetade med att installera energikedjan i treskift under fjorton dagar. Därefter följde två dagars driftsättning, då varje enskild kabel och styrtekniken testades i enlighet med VDE-kraven.