Vänligen välj din leveransort

Valet av landssida kan påverka olika faktorer som t.ex. pris, möjliga leveranssätt och produkttillgänglighet.

myigus

Varukorg

(0)

Min kontaktperson

igus® AB

Berga Allé 1

254 52 Helsingborg

+46 42 329270

+46 42 211585

Skriv ett meddelande

Se alla kontakter

SE(SV)

Automatisk hopkoppling av e-kedjor – igus®-koppling för hamnkranar, t.ex. RTG (Rubber Tired Gantry)

Systemet försörjer mobila containerbryggor via en utkörbar teleskoparm. Med e-rover har igus® vidareutvecklat ett system, som på kort tid automatiskt kopplar ihop gummihjulsportalkranar med ett energikedjesystem. En teleskoparm förbinder energikedjan, som leds genom en ränna, med RTG-kranen. Därmed garanteras säker energitillförsel och dataöverföring - även via fiberkablar. Gummihjulsportalkranar, så kallade RTG-kranar (rubber tyred gantry cranes), är mobila containerbryggor. Du har möjlighet att växla mellan containervägarna. I regel är dessa RTG-kranar dieseldrivna. För att sänka energikostnaderna och skona miljön har utvecklingen under de senaste åren allt mer gått mot eldrivna fordon, som kopplas ihop med en energimatning så snart de befinner sig i ett körspår. igus® GmbH har vidareutvecklat sitt e-rover system, ett system som möjliggör automatisk hop- och isärkoppling av energikedjesystem. Därmed kan energi och data överföras säkert via kablar – inklusive fiberkablar med gigabithastighet. Hopkopplingen kan genomföras på ungefär en minut; vad gäller RTG-kranens förflyttningshastighet finns det inga begränsningar. Så snart RTG-kranen är "inpluggad" i energikedjesystemet, upphör energiförsörjningen via dieseldriften. För närvarande är kablar med en area på 180 mm² per fas möjliga. Utjämning av horisontella och vertikala ojämnheter. Systemet fungerar via en teleskoparm på RTG-kranen, som kan köras in och ut. Detta har två fördelar: För det första möjliggörs en automatisk hopkoppling och RTG-kranen drar med sig energikedjan, som rymmer alla media samtidigt. Därmed är försörjningen av energi och data säkerställd. För det andra kan därigenom även horisontella och vertikala ojämnheter och skillnader i förflyttningsvägen utjämnas. Systemet lämpar sig för långa förflyttningsvägar – 500 meter och ännu mer är möjligt i containerhamnen beroende på kundens krav.