Lättviktiga och underhållsfria lager i rotorhuvudet för ultralätta gyroplan

• Vad behövdes: iglidur glidlager , igubal kuddlager
• Krav och önskemål: Ett lätt och tillförlitligt lager för rotorhuvudet och bromsspaken eftersöktes.
• Industri: Flyg- och rymdindustrin, flygindustrin
• Framgång för kunden: Beslutet till förmån för lagren berodde på flera orsaker: De är särskilt vibrationsdämpande, okänsliga för damm, underhållsfria, kompakta och särskilt lätta. De har också höga hållfasthetsvärden och imponerade på kunden med sin låga kostnad.

Schwarz Industrieservice letade efter ett lämpligt lager till rotorhuvudet på detta ultralätta gyroplan. Rotorbladen roterar dynamiskt med ca 400 varv per minut och utför svängningsrörelser med en maximal vinkel på 30°. För detta ändamål finns en smörjanordning för fettsmörjning. Det kardaniskt monterade rotorhuvudet kan styras runt längsgående och tvärgående axlar. Endast enstaka kontrollrörelser förekommer. En första påfyllning med fett är tillräcklig. En rotorbroms måste bromsa rotorns hastighet från ca 200 varv per minut till stillastående. Bromsspakens rotationsrörelse måste också stödjas.

Fyra glidlager och tryckbrickor av materialet iglidur G valdes för lagringen av rotorhuvudets längsgående och tvärgående axel. Två iglidur-glidlager  användes också för den roterande rörelsen hos bromsspaken för rotorbromsen. Bromsmomentet absorberas av två iglidur tryckbrickor. För styrningen av rotorhuvudet används två igubal kuddlager som är vibrationsdämpande och kompenserar för felinställningar.
Beslutet att använda dessa lager har flera orsaker. De är särskilt vibrationsdämpande, okänsliga för damm, kräver lite underhåll, är kompakta och särskilt lätta. De har också höga hållfasthetsvärden. Slutligen övertygade även de fördelaktiga kostnaderna kunden om att välja iglidur G-lagren.