Lätta och fjädrande polymerlager och kabeldragning för elektriska flygplan

Det här elektriska sportflygplanet är tvåsitsigt, lågtflygande och har låg miljöpåverkan. Det drivs av en elmotor som laddas av ett litium-polymerbatteri. Syftet med flygplanets aerodynamiska konfiguration är att minimera dess dimensioner och vikt. När flygplanet flyger frigör denna konfiguration vätskevenen "" så att det inte uppstår något luftmotstånd på grund av propellrarnas virvlar. På så sätt blir de aerodynamiska och energimässiga prestandorna de bästa. Kroppen är större baktill för att få en låg stallhastighet och därmed en kort start och landning. Projektet undersöker också en lösning med solpaneler för laddning av batterier. För att uppnå bästa möjliga flygförhållanden måste alla komponenter vara så lätta och starka som möjligt.

De strikta övre gränserna för utrymmesbehov och vikt gällde också för de olika enskilda komponenter som används i det lätta flygplanet. Utvecklarna valde därför att använda vår polymerteknologi på många ställen i flygplanet. iglidur-glidlager, xiros-kullager,  drylin-linjärlager och igubal-sfäriska glidlager används bland annat för styrningen.Energikedjorna av plast som används används också för motorns strömförsörjning. Glidlagren från iglidur är t.ex. lämpliga för användning i högpresterande flygplan tack vare sin höga slitstyrka och låga vikt. De är också helt smörjfria, okänsliga för damm och smuts och lätta att underhålla. De är också särskilt kostnadseffektiva att köpa in.