Två tredjedelar färre fel: 3D-energikedjor för robotar i bilfabriker

Jaguar Cars Limited behövde hitta en ny kabeldragning för de automatiserade industrirobotarna i en bilfabrik.
Slangarna med de olika ström- och signalkablarna orsakade stora problem under drift, eftersom de regelbundet föll ner i robotens arbetsområde och blockerade det. Slangen rörde också vid känsliga paneler och skadade enskilda komponenter. Kabeldragningen orsakade höga stilleståndstider med totalt 527 fel inom 25 veckor. Ett genomsnitt på 22 fel och 55 minuters underhållsarbete per vecka innebar höga kostnader i den löpande driften. Om det inträffade en incident där en kabel skadades måste alla kontaktdon mödosamt tas bort för att ersättas. Detta ökade underhållskostnaderna ytterligare. Försöken att omprogrammera robotens rörelsesekvenser för att förhindra att kablarna föll ut misslyckades också. Eftersom slangen blev alltmer sliten föll den med tiden i olika positioner, vilket innebar att endast en helt ny lösning kunde övervägas.

Projektledarna undersökte olika lösningar som ett alternativ till kabelröret, vilket i slutändan ledde dem till energikedjan Triflex R. 3D-kedjan har utvecklats speciellt för robotapplikationer. Tillsammans med universalmodulen triflex RS var den det perfekta svaret på problemen i applikationen. Den särskilt kompakta universalmodulen monteras på roboten vid befintliga fästpunkter och kan även användas i kombination med triflex R-kedjan i trånga utrymmen. Den säkerställer energiförsörjningen till robothuvudet på ett säkert sätt och utan kabelstress. Tack vare indragningsmodulen drar universalmodulen in kablarna vid varje rörelse, så att arbetsområdet alltid förblir fritt i fortsättningen. Detta har minskat stilleståndstiden med två tredjedelar (från i genomsnitt 55 till 7,5 fel per vecka). Dessutom krävdes endast 7-11 minuters genomsnittligt underhållsarbete per vecka i stället för 55 minuter. Även i händelse av ett större problem förenklas underhållet avsevärt tack vare triflex modulära design. Kedjan kan öppnas så att linor och matarkabel inte längre behöver tas bort i ändarna när de ska bytas ut.
Resultaten var så tillfredsställande att man även undersöker möjligheten att använda systemet för andra BIW-system.