drylin T - Konstruktionsregler

Det är möjligt att kompensera för parallellitetsfel mellan monterade skenor med ett fast/flytande lager i intervallet upp till max 0,5 mm. Vid monteringen är det viktigt att se till att det flytande lagret har ungefär lika stort spel i båda riktningarna.

Utformningen av det av oss rekommenderade systemet med fasta och lösa lager framgår av illustrationerna på nästa sida.

Anslutningsytorna för räls och vagnar bör ha god jämnhet (t.ex. fräst yta) för att undvika spänningar i systemet. Mindre ojämnheter i anslutningsytorna kan kompenseras individuellt upp till en viss nivå (0,5 mm) genom att öka spelet. Speljusteringen är endast möjlig i obelastat tillstånd.

Om du har några frågor om konstruktionen och/eller installationen, kontakta våra applikationskonsulter.

1

Skena

2

Glidande element

3

Vagn med fast lager

4

Flytande lagervagn LLZ eller LLY

Vid användning av system med två parallella styrskenor måste den ena sidan utformas som ett flytande lager. Det finns en lämplig lösning för lokaliserade/icke-lokaliserade lager för varje installationsposition, oavsett om den är horisontell, vertikal eller i sidled. Denna installationsmetod förhindrar styvhet eller fastkörning av styrskenan i händelse av parallellitetsavvikelser mellan styrskenorna. Det flytande lagret åstadkoms genom en kontrollerad förlängning av spelet i riktning mot det förväntade parallellitetsfelet. Detta skapar en extra frihetsgrad på ena sidan.

Vid monteringen är det viktigt att se till att det flytande lagret har ungefär lika stort spel i båda riktningarna. Utformningen av det av oss rekommenderade låsbara/icke-låsbara lagersystemet framgår av illustrationerna i de enskilda kapitlen om systemen. Anslutningsytorna för styrningar och vagnar bör ha god jämnhet (t.ex. fräst yta) för att undvika spänningar i systemet. Mindre ojämnheter i anslutningsytorna kan i viss mån kompenseras med hjälp av flytande lager.

Några rekommendationer måste följas för att underhållsfria drylin-linjärlager ska kunna användas på ett framgångsrikt sätt: Om avståndet mellan drivkraften och det fasta lagret är mer än dubbelt så stort som lageravståndet (2:1-regeln), kommer en statisk friktionskoefficient på 0,25 teoretiskt sett att leda till att styrningen fastnar.

Principen är inte beroende av belastningen eller drivkraften. Den är en produkt av friktion och relaterar alltid till centreringslagret. Ju längre bort drivningen är från styrlagret, desto större blir slitaget och den drivkraft som krävs.

Om 2:1-regeln inte följs vid användning av linjära glidlager blir resultatet ojämn rörelse eller till och med blockering av systemet. Detta kan ofta åtgärdas med relativt enkla modifieringar.

Om du har några frågor om konstruktion och/eller installation, kontakta våra applikationskonsulter.