Ändra språk :

Spara kostnader på långa transportsträckor med energikedjesystem
Så kallade motoriserade kabelvindor eller kabelrullar kan användas som energiförsörjningssystem för långa transportsträckor - t.ex. inom bulkvaru- eller kranindustrin. De är relativt enkla att installera och kräver i allmänhet inte något styrtråg för att hålla kabeln i önskad bana. igus, en tillverkare av komponenter tillverkade av högpresterande polymerer, erbjuder kompletta energikedjesystem som ett alternativ till motoriserade kabelvindor, vilket är särskilt fördelaktigt för långa transportsträckor.

För- och nackdelar med båda typerna av kabelförare inom industrin
När konstruktörer ska dra slangar, kraft- och datakablar i rörliga applikationer med långa transportsträckor på över 100 meter uppstår frågan: Vilket bärlinjesystem är det mest effektiva - bland annat när det gäller tillförlitlighet, underhållsvänlighet och framtidssäkerhet? En motordriven kabelvinda? Eller en energikedja? Fördelar och nackdelar med båda systemen.
Energikedjesystem har ingen glidring, och därför är det också möjligt att överföra medier som luft, vatten och olja utan avbrott.
En mängd olika kablar och slangar för energi, data och media kan dras säkert i ett system och bytas ut eller kompletteras individuellt efter behov.
En motordriven kabelvinda kan förflyttas med en hastighet av ca 300 m/min. Hastigheten måste sänkas de första metrarna för att garantera en säker upprullning. Vid medelhög inmatning innebär detta att systemet måste bromsas halvvägs och accelereras igen. Med ett energikedjesystem är det möjligt att uppnå körhastigheter på upp till 600 m/min utan några begränsningar vad gäller belastning eller hastighet vid uppstart.
Energikedjesystem kräver ingen egen drivning, de är helt enkelt kopplade till den rörliga delen av systemet och rör sig med den.
En motoriserad kabelvinda har en diameter på upp till 8 meter beroende på körsträcka/kabellängd. Dessutom krävs utrymme för motorn och släpringsenheten. Med ett energikedjesystem krävs endast en drivarm på kranen - som är integrerad i kranens installationsutrymme - och installationsutrymmet för kedjetråget på marken, oavsett körsträcka.
För motordrivna kabelvindor måste halva körlängden plus en reserv på 20 meter beräknas som kabellängd för en medelstor inmatning. För energikedjesystem beräknas också halva transportlängden, men det krävs bara två extra meter för kedjans radie. Vid högre körhastigheter (över 60 m/min) rekommenderas dock en ändmatning för motordrivna kabelvindor. Då ökar kabellängden till hela körlängden plus en reserv på 20 meter.
För maximal livslängd med optimerad design - P4HD.56R rullkedja för tung användning
Den nya heavy-duty rullkedjan uppfyller alla krav som ställs på containerkranar i nästa generation och därefter.
Allt längre avstånd, högre dynamik, korta lastcykler, noll fel: Det är i ett nötskal vad tillverkare av ship-to-shore-containerkranar kräver av energikedjor på kranbryggor. Den nya P4HD.56R uppfyller dessa krav - med maximal kostnadseffektivitet.
Utbudet av energikedjesystem är enormt. För att hitta rätt lösning för din applikation,
ber vi dig att fylla i formuläret med lite grundläggande information. Du kommer sedan att få personlig rådgivning från
personliga råd från en av våra experter.

Personligen::
Måndag – fredag: 8:00 – 18:00