Sensorer övervakar energikedjor i en motorfabrik inom fordonsindustrin

Intelligent energihantering förebygger fel med hjälp av kontinuerlig tillståndsövervakning

I knappast någon annan bransch är tillförlitlighet lika viktigt som inom fordonsindustrin. Hela fordon eller till och med enskilda komponenter som motorer går genom produktionen på ett löpande band och med en mycket hög grad av automatisering. Om en del stannar kan det snabbt leda till dyra produktionsstopp. Det är därför viktigt för fordonstillverkare och leverantörer att kunna lita på pålitliga komponenter. En österrikisk motortillverkare förlitar sig därför på "smarta plaster" från igus. Sensorer upptäcker slitage under drift och slår larm i god tid så snart en reparation eller ett byte krävs.

"Tack vare det digitala nätverket av maskiner och produkter är det möjligt att kontinuerligt registrera komponenternas skick och rapportera så snart en reparation eller ett byte krävs."

Michael Blaß, behörig firmatecknare för e-kedjesystem på igus

Översikt över smart plastics

Dubbelt så säker: övervakning av nötning och brott

isense EC.W ("W" för "wear") system för övervakning av nötning används även i energikedjorna: Ett sensorchip som är installerat i e-kedjans öppningsstång mäter kontinuerligt den glidande e-kedjans tillstånd under färdvägen: om slitaget är så långt framskridet att slutet på kedjans livslängd närmar sig rapporterar sensorn detta och utlöser en signal. Slitaget på energikedjorna av högpresterande plast är dock ännu inte så långt framskridet att en signal någonsin har utlösts.

Användningen av isense EC.B-moduler ("B" för "break") är här mycket mer avgörande. De använder en polymertråd inuti energikedjan och en sensorenhet för att övervaka kedjans tillstånd. Tidigare har visuella inspektioner av energikedjesystem inte resulterat i några klagomål, men två veckor senare har kedjan gått sönder. Detta kan förhindras med hjälp av systemet för övervakning av brott. I början av betafasen återstod dock fortfarande en hel del finjusteringar att göra. Detta beror på att temperaturen i en fabrikshall har ett stort inflytande på kedjans längd och därmed också på förspänningen av polymertråden. Här var det nödvändigt att fastställa gränsvärden för att kunna skilja mellan "normala" expansioner och faktiska incidenter.

Isense-modulerna från igus har redan utsetts till månadens innovation vid den österrikiska motorfabriken. Det finns för närvarande överväganden och planer på att utrusta cirka 50 till 60 igus-energikedjesystem med brottövervakning. De tre testsystemen har redan nått den punkt där systemet stannar i verklig drift och de ansvariga maskinställarna måste vidta åtgärder. Efter en visuell inspektion kan de avgöra om det var ett falsklarm eller om det finns ett faktiskt behov av åtgärder. Detta innebär att man redan under den nuvarande betafasen kan undvika dyra följdskador och flytta portalerna på ett säkert sätt.