Extra lyxig touch: elektriska fönster för yachter

• Vad som behövdes: ZLW kuggremsaxlar, DC likströmsmotor, D5 likströmsmotorns slutsteg
• Krav på komponenterna: De elektriska komponenterna måste inte bara vara kompakta till sjöss, utan också tåla aggressivt saltvatten och höga temperaturväxlingar. De måste också vara så underhållsfria som möjligt.
• Bransch: Skepps- och båtbyggeri
• Framgång för kunden: Eftersom kuggremsaxlarna har en mycket låg installationshöjd är de den perfekta lösningen för lätta justerings- och positioneringsuppgifter där utrymmet är begränsat. De kuggremsförsedda axlarna är dessutom korrosionsfria.

Glaskeil, som grundades 1898 av glasmästaren August Keil i Würzburg, har utvecklats till en specialist på monteringsfärdiga och kundanpassade glas- och plastprodukter för yachtbygge.

Elektriska fönster erbjuder mer komfort och lyx än konventionella fönster, eftersom de kan öppnas och stängas med en knapptryckning. Medan detta sedan länge är standard i bilar är sådana fönster fortfarande en sällsynthet på yachter. Här måste de elektriska komponenterna inte bara vara kompakta utan också tåliga mot aggressivt saltvatten och extrema temperaturväxlingar. De bör också vara så underhållsfria som möjligt.

"Sökandet efter en leverantör av elektrisk linjärstyrningsteknik som kunde uppfylla de höga kraven för exklusiv båtbyggnad var därför en utmaning", minns Mirco Eisenhauer, utvecklare på Glaskeil.

Glaskeils konstruktörer ställdes inför flera utmaningar: Produkterna måste vara mycket platsbesparande, eftersom det tillgängliga utrymmet på båtar är begränsat. Dessutom är korrosion, särskilt från saltvatten, ett stort problem.

Eftersom det rör sig om båtar i premiumsegmentet måste de installerade motorerna vara så underhållsfria och tysta som möjligt för att kunderna ska få en tillfredsställande upplevelse. Kontrollerna skulle också vara bekväma. Moderna programmerbara logiska styrenheter (PLC) är ofta överdimensionerade för enkla automationsuppgifter som att höja och sänka en fönsterruta.

"Med igus från Köln hittade vi äntligen ett system som är platsbesparande, robust, slitstarkt och praktiskt taget underhållsfritt. Och tack vare plug-and-play-principen sparar det oss konstruktionsarbete."

Kärnan i denna lösning är kuggremsaxlar i drylin ZLW-serien, som är monterade längs de längsgående stagen i den svarta fönsterramen till höger och vänster. Med en installationshöjd på bara 31 millimeter är dessa kuggremsaxlar det perfekta valet för lätta justerings- och positioneringsuppgifter, särskilt när utrymmet är begränsat.

Fönstren drivs av en DC-motor från igus. Med en flänsdimension på 42 millimeter är denna också mycket platsbesparande, eftersom den inte kräver någon motorfläns, koppling eller komplex extern kraftelektronik. Den är också beständig i ett brett temperaturområde mellan -10 °C och +60 °C. När båtpassageraren trycker på en strömbrytare startar motorn. De kuggade remmarna rör sig nu på båda sidor av fönsterkarmen och är förbundna med varandra via en synkroniserad axel. På så sätt monteras vagnarna på profilstyrningarna, på vilka fönsterrutan i sin tur är fäst.

Vagnarna glider på aluminiumskenan via bussningar av högpresterande plast med hjälp av huslager i WJ200UM-serien. Tack vare mikroskopiskt små fasta smörjmedel är det möjligt med hygienisk, lågfriktionell och tyst torrkörning utan externa smörjmedel. Detta minimerar behovet av underhåll.

Glaskeil använder också dryve D5, en motorstyrenhet från igus som möjliggör snabb driftsättning. Konstruktörerna behöver bara ansluta spänningskällan, styrsignalerna och motorn till slutsteget. En signal, som utlöses av en ansluten knapp, startar och stoppar sedan motorn. En andra signal används för att ändra rotationsriktningen. Hastigheten på slutsteget kan ställas in via åtta mikrobrytare på höljet. Som tillval kan den ställas in via smartphone, surfplatta eller laptop. Glaskeil kan sedan ställa in körläge, positioner, accelerationer, hastighet och paustider för de linjära axlarna på bara några minuter via ett intuitivt webbläsargränssnitt. Den höga märkströmmen på 10 A och 30 A toppström möjliggör även kraftfulla och dynamiska rörelser om så krävs.

En annan fördel är att slutstegen är särskilt tysta och vibrationsfria vid alla hastigheter tack vare en sofistikerad kombination av material och mikrochips. "Vi behöver inte oroa oss för irriterande ljud som kan uppstå med många sämre effektförstärkare", betonar Mirco Eisenhauer. "Det här är en viktig punkt för våra kunder i premiumsegmentet."