Tillförlitlig och kostnadseffektiv nyutveckling av glidsteg i tåg

Knorr-Bremse GmbH, Division IFE, med huvudkontor i Kematen/Ybbs, Österrike, är en ledande utvecklare och tillverkare av eldrivna på- och avstigningssystem för spårbundna fordon. Företaget sätter standarder för skjut- och svängbara skjutdörrar för spårvagnar, tunnelbanetåg, förortståg, regionala transporter, höghastighetståg och passagerarvagnar. Johann Wilflinger, Group Head of System Development, ställdes inför utmaningen att utveckla ett nytt, tekniskt avancerat på- och avstigningssystem för järnvägsfordon.

Det nya systemetskulleinte bara vara mer tillförlitligt, utan också betydligt mer kostnadseffektivt än den tidigare modellen. Detta uppnåddes genom att man slopade den kostnadsintensiva stegmattan och ett modifierat drivkoncept som ersätter remdrift. Detta minskade vikten, antalet komponenter och installationshöjden för glidsteget. Ett förenklat styrsystem skulle också förhindra fastkörning eller en tung gång.

Ett annat mål var att minska livscykelkostnaderna genom att konstruera instegshjälpmedlet så underhållsfritt som möjligt. Inga driftvätskor som oljor eller fetter skulle användas för att minimera underhållskostnaderna. Glidstegen måste fungera perfekt hela tiden, trots stora temperaturvariationer och olika typer av nedsmutsning.

Vid nyutvecklingen av inmatningssystemet har flera innovativa åtgärder vidtagits för att öka tillförlitligheten och minska kostnaderna. En avgörande del av denna lösning är det nya drivkonceptet, som består av en torrspindlad gängad spindel av rostfritt stål och en gängad mutter av iglidur J genom en central spindeldrivning. Den här kombinationen ger längre livslängd och högre effektivitet, eftersom de specialutvecklade högpresterande polymererna från igus är slitstarka.

Den branta gängade spindeln med dryspin och den motsvarande flänsade gängade muttern av iglidur J säkerställer praktiskt taget slitagefri drift och en hög grad av effektivitet. Denna förbättrade driftprestanda uppnås i synnerhet genom den asymmetriska geometrin mellan spindeln och muttern. Dessutom håller spindeln i alla lägen, även vid kraftiga sparkar och svepande rörelser, och vid strömavbrott kan spindeln manövreras bakåt för hand. Med hjälp av speciella glidblock tas krafterna upp när spindeln förlängs, medan glidlagerbussningarna av iglidur G i låssystemet säkerställer tillförlitlig och underhållsfri drift. Dessa komponenter är okänsliga för damm, smuts, fukt och rengöringskemikalier.

Sammantaget har Knorr-Bremse GmbH genom att använda igus-produkter utvecklat en robust och kostnadseffektiv lösning som uppfyller kraven för modern järnvägstransport. De nya glidstegen är inte bara mer tillförlitliga och kostnadseffektiva, utan också enklare och enklare att installera och underhålla.