Smörjfria linjära axlar för lyft av e-scooter i Deutsche Bahns idétåg

Nya innovativa metoder för att göra det ännu trevligare att resa med tåg. Med detta i åtanke skapades "idea train", en utvecklingsplattform för Deutsche Bahn för morgondagens persontransporter. Interaktiva filmer på fönsterrutorna, sittplatser som kan justeras beroende på belastningen eller områden med arbetsdiskar. Idéerna är många och visar på trender för framtiden.

En annan idé från Arnold AG: en hiss för e-scootrar, som installeras nära in- och utfarten och fungerar både som parkeringsplats och laddningsstation. Hur enkel skoterhissen än kan tyckas, så ställde den konstruktörerna inför utmaningar. Eftersom serviceväggen måste vara plan var det ont om utrymme för krokens elektriska positioneringssystem. Dessutom måste systemet fungera utan smörjmedel i så stor utsträckning som möjligt. Varför detta? Därför att smörjmedel är smutsmagneter. De förenas snabbt med damm och smuts och bildar en pasta som gör systemet svårare att flytta och orsakar höga rengörings- och underhållskostnader. Och smuts är inte ovanligt på hjulen på e-scootrar.

Metallbearbetningsspecialisten Arnold AG började förverkliga konceptet och letade efter en lämplig linjärskena på vilken scootern enkelt och elektriskt kunde flyttas uppåt. Det var nödvändigt att hitta en kompakt, robust och driftsäker lösning.

Laddstationen för elscootrar fungerar på följande sätt: Efter ombordstigning hänger passageraren upp sparkcykelns bakhjul på en krok på väggen nära golvet. Sedan trycker man på en knapp och kroken rör sig automatiskt uppåt. Scootern lutar sig mot väggen för att spara utrymme. Efter parkering kan ägaren också ansluta en strömkabel för att använda restiden till att ladda batteriet.

Här används vår linjäraxel drylin SLW 25120, som består av hårdanodiserade skenor med dubbelaxelprofil i aluminium, vagn inklusive stegmotor och motorstyrning. Fördelarna är uppenbara: Komponenterna är kompakta, harmoniserade och möjliggör snabb och säker idrifttagning. Spindelaxeln drivs genom att passageraren trycker på en knapp. Konstruktörerna har programmerat styrsystemet så att föraren måste hålla knappen intryckt under rörelsen. Överbelastningsskydd säkerställer också att hissen stängs av i en nödsituation. En annan säkerhetsfördel: eftersom spindeldrivningen är självlåsande kan hissen inte glida okontrollerat när som helst.

Eftersom skotrar för med sig smuts från utsidan till hissen och smörjmedel drar till sig smuts, var avsaknaden av smörjmedel avgörande. Dessutom har den plast som glidelementen är tillverkade av dämpande egenskaper och möjliggör en jämn gång.

Sist men inte minst var designen av våra axlar också övertygande. Det linjära systemet målades svart av kunden och passar därför perfekt in i serviceväggen.