Glidlager i krävande applikationer

I jämförelse: smorda metallager och självsmörjande igutex-glidlager

Testparametrar

Kraft/belastning:
80 MPa (12,8 t på ett glidlager med Ø 40 mm,
längd 40 mm)

hastighet:
0,01 m/s (30 cykler 50°/min)

Axel:
42 CroMo4+QT gasnitrokarburerad med efteroxidering

Cykler:
50.000 = 1,75 km körsträcka

Översikt över testresultaten

Stålager 16MnCr5, härdat

Smörjas var 4:e timme (obelastat tillstånd)
Brott efter ca 10.000 cykler
Massivt slitage på axeln

Bronslager

Smörjas var 4:e timme (obelastat tillstånd)
Brott efter ca 10.000 cykler
Massivt slitage på lager

Metall-polymer-lager

Smörjas var 4:e timme (obelastat tillstånd)
50.000 cykler uppnådda
Massivt slitage på lager och axlar

igutex TX1 glidlager från igus

Testad i torrkörning
50.000 cykler uppnådda
Lågt slitage
Bästa resultatet i testet

iglidur- och igutex-lager i slitagetest med olika belastningar

Mer information om smörjfri drift av tunga lager

Våra white papers och faktablad ger dig information om en mängd olika ämnen, t.ex. skydd mot korrosion, smuts och tätning, monteringsmetoder för glidlager eller axialsäkring.

Smörjfria lagerpunkter i entreprenadmaskiner
Vitboken täcker bland annat följande ämnen:

Viktiga funktioner för smörjning i glidlager
Skäl för att byta till smörjfria lager
Differentiering: smörjfria iglidur-lager jämfört med smorda metalliska lager
Funktionaliteten hos självsmörjande glidlager
Vad man bör tänka på när man byter till torrgående glidlager

Ladda ned gratis nu (PDF)

Broschyr Heavy Duty
Ta reda på mer om följande ämnen:

Diskussioner med våra utvecklingsexperter
Materialöversikt för tunga glidlager
Hur iglidur- och igutex-material fungerar
Smörjning - en utmaning för industrin
Hållbar produktutveckling
Tillämpningsexempel från praktiken

Ladda ned gratis nu (PDF)

Faktablad - Nitrokarburering med gas
Hur väl skyddar gasnitrokarburering axlar mot korrosion? I testet utsattes olika axelmaterial för ett saltspraytest i kombination med iglidur-glidlager och igutex fiberkomposit-glidlager. Alla testresultat finns i faktabladet.

Jetzt runterladen

Faktablad - undvik minskad interferenspassning
Användning av korrosionsskyddsmedel kan minska glidlagrens interferenspassning. Vi har därför testat olika korrosionsskyddsmedel. Du kan ta reda på vilka medel som nästan fördubblar interferenspassningen i detta faktablad.

Jetzt runterladen

Faktablad - Axiell låsning för cylindriska glidlager
Det finns olika alternativ för axiell säkring av glidlager. I det här faktabladet kan du ta reda på vilka dessa är och vad du behöver tänka på när du säkrar.

Jetzt runterladen

Faktablad - Tätningskoncept med filt
Ta reda på varför filt är lämpligt för tätning av lagerpunkter. Detta faktablad innehåller också viktig konstruktionsinformation om glidlager med filttätningar.

Jetzt runterladen

Faktablad - Montering av igutex glidlager

Här hittar du allt du behöver veta om montering av våra igutex glidlager i fiberkomposit.

Jetzt runterladen

Olika smörjmetoder: Fördelar och krav

Smörjfri

Fördelar med igus

Längre livslängd
Inga fel på grund av otillräcklig smörjning
Lägre krav på axelns kvalitet
Lägre pris
Inget underhåll krävs
Inget smörjsystem krävs (smörjhål, spår, ledningar, fettspruta, centraliserad smörjning)
Inget fettutsläpp i miljön

Krav

Korrosionsskyddad axel/uttag krävs
Beroende på driftförhållandena kan det vara lämpligt med en tätning för att skydda systemet mot massiv smutsinträngning.

Initial smörjning

Smörjfettet är till för fästet och axeln. Lagret behöver det inte!

Fördelar med igus

Längre livslängd
Inga fel på grund av otillräcklig smörjning
Lägre krav på axelns kvalitet
Lägre pris
Inget underhållsarbete
(Nästan) inga fettutsläpp i miljön

Krav

Engångssmörjning av axel och fäste vid montering
En tätning är användbar för att säkerställa att det fett som applicerats en gång stannar kvar i systemet under hela drifttiden

Regelbunden smörjning

Smörjfettet är till för fästet och axeln. Lagret behöver det inte!

Fördelar med igus

Längre livslängd
Inga fel på grund av otillräcklig smörjning
Lägre krav på axelns kvalitet
Lägre pris
Möjlighet till lägre underhållskostnader tack vare förlängda intervall

Krav

Kostnad för smörjning
Komplett smörjsystem (smörjhål, spår, ledningar, fettspruta, centraliserad smörjning)
Regelbundet underhållsschema (tillhandahållande av smörjmedel, personal)

Våra material för smörjfria, tunga applikationer

iglidur-material tillverkas genom formsprutning eller bearbetas från extruderade halvfabrikat. Välj bland över 8.500 katalogdelar eller få din önskade design tillverkad enligt dina specifikationer. Förutom iglidur-material för tuffa miljöer finns det även varianter för höga temperaturer, särskilt lång livslängd och för andra användningsområden.

iglidur Q

Den stabila

temperatur [°C]
+135

Yttryck [MPa]
100

Friktionskoefficient [µ]
0,19

Slitage [µm/km]
1,9

Läs mer om iglidur Q

iglidur Q2

Det slitstarka högbelastningslagret

temperatur [°C]
+130

Tryck på ytan [MPa]
120

Friktionskoefficient [µ]
0,17

Slitage [µm/km]
1,5

Läs mer om iglidur Q2

iglidur Q3E

2-komponents högbelastningslager

temperatur [°C]
+100

Tryck på ytan [MPa]
135

Friktionskoefficient [µ]
0,56

Slitage [µm/km]
2,1

Läs mer om Q3E

Material för användning under höga belastningar

igutex glidlager av fiberkomposit har utvecklats speciellt och optimerats för användning under extrema belastningar. På grund av lindningsteknikens flexibilitet kan även stora diametrar tillverkas.

igutex TX1

Den robusta allroundmätaren

Temperatur [°C]
+120

Yttryck [MPa]
200

Friktionskoefficient [µ]
0,37

Slitage [µm/km]
7

Läs mer om igutex TX1

igutex TX2

Specialisten för hårda axlar

temperatur [°C]
+130

Yttryck [MPa]
180

Friktionskoefficient [µ]
0,31

Slitage [µm/km]
7

Läs mer om igutex TX2

igutex TX3

Den uthålliga löparen för de högsta belastningarna

temperatur [°C]
+130

Tryck på ytan [MPa]
180

Friktionskoefficient [µ]
0,28

Slitage [µm/km]
2

Läs mer om igutex TX3

Referenser

Kässbohrer Geländefahrzeug AG

Kässbohrer Geländefahrzeug AG använder igutex fiberkompositlager i chassit på sina bandvagnar eftersom de fungerar tillförlitligt även under smutsiga förhållanden.

Läs mer om applikationen

Demarko

Demarko använder igutex fiberkompositlager i svängaxlar för semitrailers. Lagren ingår i igus standardsortiment och kräver ingen extra smörjning.

Läs mer om applikationen

Ship & Yacht Engineering Ltd.

Akterbommen från Ship & Yacht Engineering Ltd. är lämplig för en svivelbelastning på upp till 20 ton och använder igutex glidlager i svivelkinematiken eftersom de även fungerar i väder och saltvatten.

Läs mer om applikationen