Ändra språk :
Zuverlässige Einstiegssysteme. Bei einer Fahrt mit der Straßenbahn oder dem Zug begegnen dem Fahrgast bereits beim Einstieg die ersten igus® Bauteile. chainflex® Leitungen, dryspin® Gewindetechnik und Energieführungen werden eingesetzt, um Einstiegssysteme wartungsfrei und vor allem zuverlässig zu betreiben.
Wartungsfreie und saubere Anwendungen im Fahrgastraum. iglidur® Polymergleitlager und drylin® Linearführungen sorgen ohne zusätzliches Schmiermittel für sauberes Verstellen, geringe Reibwerte und geräuscharme Bewegungen. Möglich machen das inkorporierte Trockenschmierstoffe in den igus® Werkstoffen.
Vom Führerstand bis zur Bremse sind motion plastics® im Einsatz. Auch in den Bedienelementen zum Betrieb von Zügen und Straßenbahnen wird von den Eigenschaften der motion plastics® profitiert. drylin® Linearführungen werden z.B. in Bremshebeln verbaut. Für hohe Verschleißfestigkeit werden Lagerstellen etwa in Bedienpulten und Notbremsen mit iglidur® G- Gleitlagern ausgestattet. In den Bremsen selbst sind zudem iglidur® Gleitlager integriert, weil sie bei Stößen und Schmutz einwandfreie Funktion ermöglichen und korrosionsfrei sind.

Utveckling av kompakta passagerardörrar för nya spårvagnar på Metro del Valles-linjen i Barcelona: Detta är det spanska företaget Masats uppgift. Ingenjörerna använder chainflex styrkablar och e-kedjor i dörrarnas öppningsmekanismer. Tack vare sin speciella design gör styrkablarna det möjligt att arbeta med extremt små böjningsradier på bara 20 millimeter. Kablarna är därför idealiska för passagerardörrar, som är bland de mest platsbesparande systemen på marknaden.

Ideenzug är ett initiativ från Deutsche Bahn som är inriktat på morgondagens persontransporter. Ett av de koncept som utvecklats: en e-scooterlift för utrymmesbesparande upphängning och laddning av scootrarna under tågresan. Tvåhjulingarna hakas fast i en hållare och kan flyttas upp och ner elektriskt på en linjär axel. Det är här drylins linjärbord, kompletta med drivning för smörjfri drift, kommer in i bilden.

Glidande trappsteg måste fungera i alla väder och vara säkra så att passagerare med barnvagn eller begränsad rörlighet kan stiga på och av tåget på egen hand. De centrala komponenterna i en ny utveckling från Knorr-Bremse GmbH, IFE division, är smörjmedelsfria och därmed underhållsfria dryspin steep gängade spindlar och muttrar från igus. De är motståndskraftiga mot korrosion och media och säkerställer en lång livslängd - till betydligt lägre kostnader.

Dessa höghastighetståg färdas i hastigheter upp till 350 km/h mellan Peking och Shanghai. De yttre dörrarna styrs med axelstyrningar från drylin R-serien. Fördelen: Linjärlagrens glidskivor är tillverkade av smörj- och underhållsfri iglidur. Lagren är dessutom mycket tystgående och fungerar tillförlitligt även under de ibland svåra väderförhållandena.

Tågtvättsystemet hos Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL) tvättar lokal- och fjärrtåg varje dag i den 200 meter långa tvätthallen. Flera energikedjor används tillsammans med intelligent sensorteknik för att säkerställa att tvättvagnarna rör sig på båda sidor av ett tåg, övervaka systemets skick och planera underhåll i förväg.

Detta transferbord i hamnen i Felixstowe i England ser till att loken snabbt flyttas till rätt spår av de åtta spåren. Lokomotiv som väger upp till 170 ton skjuts över en sträcka på upp till 30 meter. För att säkerställa att kablarna från styrenheten till skjutbordet är säkert dragna på lång sikt, även under de extrema väderförhållandena och den salta luften i hamnen, och för att hålla underhållstiderna på ett minimum, valde operatörerna ett flizz® system från igus® i rostfritt stål, där en e-chain® från E4-serien och chainflex® kablar används.

Zweiweg International har utvecklat ett fordon för tvåvägsrengöring för tunnelbanan i Riyadh, Saudiarabien, som kännetecknas av en särskilt flexibel rengöringsteknik. Linjära system från vårt modulära designsystem bidrar också till detta. Den smörj- och underhållsfria linjärtekniken är kompakt när den är indragen och tillåter ändå en lång utdragslängd utan att ge efter för mycket under det höga vattentrycket. Eftersom de är smörjfria har smuts och damm inte heller något inflytande.

De dundrar fram längs spåren i över 300 km/h: Höghastighetståg. Även de minsta sprickorna i rälsen kan utgöra en säkerhetsrisk. För att kunna upptäcka sådana defekter bygger det turkiska företaget Burak Cevik ett testsystem som färdas längs rälsen. Vid lagerpunkterna används linjärlager av högpresterande plast från igus. Polymerlagren fungerar under många år utan smörjmedel. De är också motståndskraftiga mot dammiga och fuktiga miljöer samt varierande temperaturer.
Personligen::
Måndag – fredag: 8:00 – 18:00