motion plastics i fordonssätet

Linjär, svängande, roterande – hitta rätt produkt för varje typ av rörelse

Glidlager i sitthöjdsjustering

Vad som behövs: en glidlagerlösning för justering av sitthöjden
Krav: ljudminskning, jämn gång, låg kondensbildning, hög lastkapacitet, låg vikt, låg friktionskoefficient, toleransutjämning, användning även för katodisk dopplackering vid höga torkningstemperaturer, korrosionsfrihet
Lämpliga produkter: clipslager av flexibel iglidur M250 och iglidur K230, glidlager av iglidur GLW och iglidur G för högre belastning
Framgång för kunden: De tribologiskt optimerade glidlagren har låg vikt, lång livslängd och garanterar, tack vare sina ljud-(NVH/BSR)dämpande egenskaper en permanent tyst justering. Specialutföranden såsom våra clipslager förkortar även monteringstiderna. Kostnadsbesparingar uppnås genom styckpriset och den kortare monteringsprocessen. Arbetet för en omkalibrering och flänsprocesser bortfaller – utvecklingstiderna är mycket korta – våra tekniska kontaktpersoner erbjuder omfattande komplett rådgivning från konstruktion till design. Prototypprover av tribologiskt optimerat material är tillgängliga inom 24 timmar med SLS-printing.

Sitthöjdsjustering:
Sitthöjdsjustering i bilen är en viktig del av komforten och säkerheten. Dessutom ökar utvecklingen av autonoma fordon och efterfrågan på bildelningserbjudanden märkbart. Detta ökar också antalet olika förare av samma bil och antalet sitthöjdsjusteringar. Detta är också en anledning till den ökande användningen av elektriska sätesjusteringar med hjälp av ställdon och kompakta motorer.

Mer information om sitthöjdsjustering med våra glidlager hittar du ▸ i vår bloggartikel.

Glidlager i ryggstödsjustering

Vad som krävs: en ljudlöst lagring för lutningsjusteringen med litet spel
Krav: ljudminskning, vibrationsdämpning, litet spel, låg kondensbildning, hög lastkapacitet, låg vikt, smörjfrihet
Passande produkter: olika individuella specialdelar (t.ex. av iglidur X, iglidur G och iglidur GLW
Framgång för kunden: Våra tribologiskt optimerade material med integrerade torrsmörjmedel säkerställer en låg friktionskoefficient och minimerar därmed buller under justeringsprocessen. Lagerkonstruktionen från igus, som är skräddarsydd för installationssituationen, går med litet spel och minskar utvecklings- och konstruktionstiden.

Om ryggstödsjustering:
Oavsett om det är manuellt eller elektriskt har ryggstödsjusteringen länge funnits i alla typer av fordon. Den möjliggör en bekväm och säker sittställning. Ljudminskning, viktminskning och smörjfrihet är väsentliga krav på den moderna säteskonstruktionen och kvalitetsegenskaperna hos de installerade igus-komponenterna. De iglidur-glidlager som används kännetecknas av låga friktionskoefficienter och lågt slitage utan extra smörjning.
I utvecklingsskedet och under valideringen utsattes lagren för mycket hög belastning under kraschtester. Uthållighetsprovningar, bl.a. med testning av slitage och ljudutveckling i temperaturintervallen mellan -20 ° och +80 °C, klarade våra glidlager utan vare sig underhåll eller driftavbrott. Ovan nämnda iglidur-material uppfyller även kondensbildningskraven i fordonskupén och har en dämpande effekt på sätessystemet vid vibrationer.

Spindellagring i svankjusteringen

Vad som krävs: tryckbrickor för spindellagringen i drivenheten
Krav: ljudminskning, lugn gång, korrosionsfrihet, låg kondensbildning, hög lastkapacitet med högt p x v-värde = 1, låg vikt, låg friktionskoefficient, anpassad till motgående material av POM och PP GF30
Passande produkter: tryckbrickor iglidur W300
Framgång för kunden: Tryckbrickorna är ett kostnadseffektivt och tystare alternativ till axiella kullager.

För svankjustering:
De aktuella trenderna inom fordonsindustrin kräver nya, dynamiska kupékoncept med ett större fokus på komforten för fordonspassagerarna. En komfortkomponent i sätet är den elektriska svankjusteringen: Genom att stödja ländkotorna hjälper den till att bibehålla en upprätt hållning, avlasta musklerna och undvika ryggsmärtor. I drivningen för individuell justering av ryggstödets kontur säkerställer iglidur-glidlager ljudminskning och lugn gång. Eftersom de är optimerade för friktion och slitage har de en låg glidfriktionskoefficient och lång livslängd. Tack vare torrsmörjmedel som finns i materialet finns det inget behov av ytterligare smörjning.

Glidlager i benstödet

Vad som krävs: en glidlagerlösning i fordonskupén för att justera sätets benstöd, komfortsätesförlängning, förlängt benstöd
Krav: lugn gång, låg friktionskoefficient, hög lastkapacitet, låg vikt, låg kondensbildning, ljudreducering
Passende produkter: glidlager av iglidur M250 och iglidur G
Framgång för kunden: iglidur-glidlager möjliggör tysta justeringar genom att förhindra störande BSR- och NVH-ljud i sätets gångjärn. De är tillverkade av tribologiskt optimerade polymerer och är upp till 5 gånger lättare än motsvarande metallager.

Om sittbensstöd:
För ökad komfort är sätena försedda med justerbara sätesförlängningar eller benstöd. Dessa och många andra justeringsmekanismer erbjuds även ofta i kaptensstolar.

Ytterligare applikationsexempel i huvudstöd och armstöd:

Glidring i vridkonsoler

Vad som behövs:ett roterande lager för framsätena
Krav: ljudminskning, låg friktionskoefficient, hög lastkapacitet, låg vikt, smörjfrihet, hög nötningsbeständighet, låg kondensbildning
Passande produkter : glidring (t.ex. av iglidur J eller iglidur RN293, som svängkranslager eller individuell specialdel
Framgång för kunden: Det tribologiskt optimerade materialet med integrerat torrsmörjmedel säkerställer en låg friktionskoefficient och minimerar därmed buller och kraft under justeringsprocessen. Lagerkonstruktionen från igus, som är skräddarsydd för installationssituationen, arbetar med litet spel, minskar utvecklings- och konstruktionstiden och ger enorma kostnads- och viktfördelar jämfört med alternativ med rullager.

Om roterande säten
Vridbara säten används främst i husbilar och nyttofordon. Men på grund av den tekniska förändringen mot autonom körning utvecklas mer dynamiska kupékoncept även i konventionella personbilar och kommer snart att vara vardagsmat. Det begränsade fordonsutrymmet kan användas mer effektivt med roterande säten: både förar- och passagerarsätena kan vridas upp till 360°, vilket snabbt skapar en bekväm sittplats för flera personer.
En glidring av iglidur-material möjliggör enkel manuell eller elektrisk justering med ett lågt drivmoment tack vare dess låga glidfriktionskoefficient. Tack vare de integrerade torrsmörjmeden kräver systemet ingen extra smörjning och är underhållsfritt.
Materialen som användes validerades i olika uthållighetsprovningar, bl.a. testning av slitage och ljudutveckling i temperaturintervallen mellan -20 ° och +80 °C, och höll utan vare sig underhåll eller driftavbrott. iglidur J eller RN293 uppfyller även kondensbildningskraven i fordonskupén och har en dämpande effekt på sätessystemet vid vibrationer.

Glidlager i kompakta motorer för elektriska sätesjusteringar

Vad som krävs: en glidlagerlösning i kompakta motorer för elektrisk sätesjustering, sätesställdon, sätesjusteringsdrift
Krav: höga hastigheter, litet installationsutrymme, låg friktionskoefficient, ljudminskning, hög lastkapacitet, lugn gång, låg vikt, underhållsfrihet, ingen extern smörjning
Passende produkter: glidlager av nötningsbeständiga iglidur J och iglidur H1 vid höga temperaturer
Framgång för kunden: ljuddämpning (NVH och BSR), hög prestanda vid låga och höga hastigheter, låga friktionskoefficienter, lång livslängd, ingen extern smörjning krävs, kostnadsbesparingar, viktminskning

Om kompakta motorer för elektriska sätesjusteringar:
Fler och fler elektroniska justeringsmöjligheter hittar tack vare ställdon sin väg in i biltillverkarnas serietillämpningar. Ljud- och viktminimering är väsentliga krav för varje modern sätesdesign. igus-glidlager är lättare och tystare än konventionella lösningar. Deras torrsmörjmedel säkerställer en lång livslängd utan extern smörjning.
Kompakta motorer används bland annat i följande sätesapplikationer: justering av säteslängd, säteslutning, sitthöjdsinställning, ryggstödsinställning, huvudstödsinställning, svankstöd, haptisk sätesåterkoppling, justering av huvudstöd, bältessträckare.

Användningsexempel i den elektriska längsgående sätesjusteringen och ryggstödsjusteringen:

Glidlager och kugghjul i sätesställdonen

Dynamiskt kabelskydd i sitthöjdsjusteringen och den linjära justeringen

Vad som behövs: ett dynamiskt kabelskydd för linjär sätesjustering och säteshöjdsjustering
Krav: Skydd av kablarnas radie, lugn gång, kontaktering av kabelbuntarna i trånga installationsutrymmen, enkel installation och minskning av monteringstiden, införande av de färdigkontakterade kablarna med kontaktdon
Passande produkter: e-kedjor E2 mirco, easy chain-serie E06
Framgång för kunden: Den förkortade monteringstiden är en av främsta egenskaperna i easy chain-energikedjorna. Dess elastiska och robusta material igumid NB erbjuder även optimal elasticitet och en UL94-V2-klassificering

Användningen av energikedjor som dynamiskt kabelskydd säkerställer den minsta böjradien för kablarna och förlänger livslängden för hela systemet. De kompakta komponenterna och den enkla installationen ger fördelar vid första monteringen och efterföljande reparationsarbeten, eftersom kablar och kedja enkelt kan bytas ut.

Dynamiskt kabelskydd för roterande och svängbara säten

Vad som behövs: ett dynamiskt kabelskydd för roterande och svängbara applikationer i sätessystem
Krav: skydd av kablarnas radie med en svängvinkel på 200°
Passande produkter: e-kedja E2 mirco, i synnerhet serien E2C.15
Framgång för kunden: skydd av kablarna och den permanenta strömförsörjningen av säteskomponenterna med hjälp av en energikedja med bakre böjningsradier (RBR)

Vänligen välj din leveransort